鋰電池產品大家都知道是敏感物品，不管是走海運、空運、還是國際快遞都有很多事項需注意：

1、UN38.3

適合幾乎涉及全球范圍，屬于安全和性能測試，只要涉及空運包裝中含有鋰電池，無論是小型紐扣電池還是安裝在設備的電池上，或者帶有設備包裝電池在一起，需要UN38.3認證測試和空/海運輸鑒定報告(國內)后方可以運輸。

2、電池MSDS：

它也可以轉化為化學安全規(guī)范或化學安全數(shù)據(jù)規(guī)范?；瘜W品生產商和進口商是用來說明化學品的物理和化學性質(如PH值，閃點，易燃度，反應活性等)以及用戶的健康狀況(如癌癥，先天缺陷等)。)可能產生許多客戶遇到此類問題的文件的危害，MSDS可由制造商按照相關規(guī)則自行編寫。但是，為了確保報告的準確性和標準化，我們可以向專業(yè)機構申請編制。

3.空運/海運運輸鑒定報告：

電池在某種程度上來講屬于危險品，在各種移動設備上幾乎都會有電池的存在，比如說藍牙音箱、藍牙耳機、移動電源之類，這些產品在亞馬遜上都算是爆品熱款，如果你選擇了這些產品，當你在產品整機上架當然也必須要做整機的認證，那么在做這些整機認證前，內部的這些電池需要符合什么條件呢?下面我們就來看一下這些電池產品認證前需要經歷的一些關卡吧。

電池屬于危險品，在各種移動設備上幾乎都會有電池的存在，比如說藍牙音箱、藍牙耳機、移動電源之類，這些產品在亞馬遜上都算是爆品熱款，如果你選擇了這些產品，當你在產品整機上架當然也必須要做整機的認證，那么在做這些整機認證前，內部的這些電池需要符合什么條件呢?下面我們就來看一下這些電池產品認證前需要經歷的一些關卡吧。

歐盟地區(qū)

歐盟電池指令：帶電池的產品進入歐洲，須滿足歐盟的電池指令要求;而對于電子電氣設備中的電池，則應該滿足WEEE指令中的回收要求以及RoHS指令的有害物質限量要求。此外，還需滿足REACH法規(guī)中有關電池注冊、有害化學品等方面的規(guī)定。對于電池的性能安全，則沒有強制性的法規(guī)要求，主要參照歐盟有關電池的性能及安全標準要求。 現(xiàn)在亞馬遜德國站要求產品必須有做WEEE才能上架。

北美地區(qū)

UL標準認證：適合范圍為北美地區(qū)，主要為安全測試，認證周期通常為2個月左右的時間(鉛酸蓄電池稍微短一些)。UL是美國相關標準的起草機構，如果消費者購買帶有UL標志的產品后因產品質量問題而出現(xiàn)不良后果，消費者可以投訴銷售商，而銷售商很容易可以得到保險公司的賠償，通過UL的產品在北美很容易銷售很大程度是這個原因。當然UL并不是唯一的認證機構，可以找有相關NRTL資質的實驗室，如ETL,TUV等，都是可以出具相關UL標準的證書。

其他地區(qū)

中國：CCC目前還未對電池單體進行強制性認證，但是對于帶有電池的產品都會要求電池有相關的CQC非強制認證的相關測試內容;日本：電池需要符合PSE認證;韓國相關電池需要通過KC認證。