瀘州港 Luzhou Port （Port Of Luzhou,城市港口五字碼：CNLUZ，城市代碼：51, CN），地處長(zhǎng)江、沱江、赤水河等干、支流交匯處，川滇黔渝結(jié)合部、四川盆地南部城市瀘州市，是中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)的重要組成部分，是國(guó)家二類水運(yùn)口岸，四川唯一的全國(guó)28個(gè)內(nèi)河主要港和四川第一大港。
2018年1月29日，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善啟運(yùn)港退稅政策的通知》。通知明確，擴(kuò)大啟運(yùn)港范圍，在原有8個(gè)啟運(yùn)港基礎(chǔ)上，新增瀘州港等5個(gè)啟運(yùn)港。
2018年3月16日，交通運(yùn)輸部《關(guān)于外貿(mào)船舶臨時(shí)進(jìn)出瀘州港和宜賓港部分泊位期限的批復(fù)》，正式批復(fù)同意外貿(mào)船舶臨時(shí)進(jìn)出瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭1#、2#、3#水運(yùn)專業(yè)泊位。
基本信息
瀘州地處四川省東南部川滇渝黔結(jié)合部和長(zhǎng)江、沱江、赤水河交匯處，屬長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝經(jīng)濟(jì)圈、泛珠三角合作區(qū)、攀西—六盤水等區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，以釀酒、化工、能源、機(jī)械為支柱產(chǎn)業(yè)，是全國(guó)著名的化工基地和聞名遐邇的酒城。 瀘州港區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，不僅是四川與泛珠三角地區(qū)以及與東南亞地區(qū)聯(lián)系的門戶城市，也是四川公路、水路出川、出海的南大門，同時(shí)也是聯(lián)系成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和南桂昆經(jīng)濟(jì)區(qū)的主要通道之一。
此外，瀘州港是中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)的重要組成部分，是四川唯一的全國(guó)28個(gè)內(nèi)河主要港和四川第一大港。
現(xiàn)況
瀘州港現(xiàn)已形成納溪、中心、瀘縣、合江、古藺5個(gè)港區(qū)，全港有生產(chǎn)性泊位174個(gè)，其中千噸級(jí)以上泊位34個(gè)，年綜合通過能力約1000萬(wàn)噸。現(xiàn)有6個(gè)3000噸級(jí)直立框架式泊位，1個(gè)商品車滾裝泊位，堆場(chǎng)面積近40萬(wàn)平方米，擁有集裝箱100萬(wàn)標(biāo)箱、散雜貨300萬(wàn)噸、滾裝商品車30萬(wàn)輛的年吞吐能力。全市現(xiàn)有水運(yùn)企業(yè)37家，各類船舶4151艘（千噸級(jí)以上的貨船61艘），占全省的37%，水上總運(yùn)力近28萬(wàn)載重噸，占全省水上總運(yùn)力一半。優(yōu)勢(shì)
瀘州港是中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)的組成部分，是交通部確定在四川唯一的全國(guó)28個(gè)內(nèi)河主要港口和國(guó)家二類水運(yùn)口岸，是進(jìn)境糧食指定口岸，四川第一大港，并擁有保稅物流中心。瀘州港參與合作的“四川省成都國(guó)際鐵路港集裝箱鐵公水多式聯(lián)運(yùn)示范工程”，已入選交通運(yùn)輸部辦公廳與國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳聯(lián)合公布的第一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。瀘州港經(jīng)過多年發(fā)展，已成為四川及滇東、黔北地區(qū)最便捷的出海通道和實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的樞紐港。
此外，瀘州港正在申報(bào)國(guó)家一類水運(yùn)開放口岸，全力加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，加大政策扶持力度。一個(gè)新興、開放的四川第一大港熱烈歡迎各位商界精英到瀘州投資發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)腹地
瀘州港的直接經(jīng)濟(jì)腹地包括成德綿經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)；間接經(jīng)濟(jì)腹地包括滇北、黔北以及陜、甘、藏、青等幾個(gè)西部省區(qū)的部分地區(qū)。 成德綿經(jīng)濟(jì)區(qū)面積不足4萬(wàn)平方公里、總?cè)丝诮?000萬(wàn)，2007年該區(qū)域GDP總額超過4640億元，占2006年全省10505億元GDP的約46%。
成都經(jīng)濟(jì)區(qū)是中國(guó)“增長(zhǎng)第四極”成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的兩“核”之一。黔北、滇北區(qū)域總面積約5.66 萬(wàn)平方公里，人口1300萬(wàn)，赤水市有豐富的天然氣資源，是國(guó)家重點(diǎn)天然氣化工基地，有貴州赤天化集團(tuán)公司、貴州石油天然氣開發(fā)公司、貴州華一造紙廠等大中型企業(yè)，工業(yè)基礎(chǔ)較好；森林覆蓋率為61.2%，竹資源豐富，來(lái)自貴州省的煤炭約占瀘州港煤炭外運(yùn)量的50%；集裝箱運(yùn)輸貨物中90%以上是來(lái)自成渝經(jīng)濟(jì)帶的綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都、內(nèi)江、自貢等地。瀘州港作為長(zhǎng)江上游主要港口的地位已得到初步確立，隨著腹地集疏運(yùn)條件的進(jìn)一步完善，瀘州港輻射范圍將逐步延伸。
交通區(qū)位
瀘州港不僅是四川通江達(dá)海的門戶，同時(shí)集疏運(yùn)體系日臻完善。高速公路、鐵路、航空等國(guó)家交通干線與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)軸線在瀘州交匯，瀘州將是西部地區(qū)東進(jìn)長(zhǎng)江、南下出海最為便捷的通道。航道
瀘州擁有通航干支流18條，常年通航里程達(dá)1000余公里，其中長(zhǎng)江航道136公里，占川江的三分之二。瀘州港為三級(jí)航道，可全年晝夜通航，枯水期1000噸級(jí)和豐水期6000噸級(jí)船舶可自由進(jìn)出?！笆濉逼陂g，長(zhǎng)江航道局規(guī)劃把瀘州航道等級(jí)將提升為二級(jí)，“黃金水道”將更顯現(xiàn)黃金價(jià)值。鐵路
瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭擁有14.8公里的進(jìn)港鐵路專用線，直接連接隆黃鐵路，貨物可通過鐵路直達(dá)亞洲最大的鐵路集裝箱中心站--成都青白江鐵路集裝箱中心站和成都保稅物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)，使瀘州港成為成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的前沿平臺(tái)和物流節(jié)點(diǎn)。發(fā)達(dá)的公、鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為瀘州港實(shí)現(xiàn)陸水聯(lián)運(yùn)提供了完善的集疏運(yùn)保障。公路
隆納高速公路、納黔高速公路、瀘宜高速公路、瀘渝高速公路、瀘（州）合（江）路、瀘（州）永（川）路、321國(guó)道和瀘州繞城公路等通道在瀘州交織成網(wǎng)，經(jīng)14米寬進(jìn)港專用大件公路可直達(dá)集裝箱碼頭；成自瀘赤高速公路在瀘州港設(shè)有出口。航空
瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)為四川第三大航空港，可起降波音737型客機(jī)，現(xiàn)已開通瀘州至北京、上海、廣州、深圳、廈門、杭州、?？?、長(zhǎng)沙、南寧、西安、昆明、貴陽(yáng)、稻城亞丁、蘭州、麗江、南京、武漢、鄭州等18條航線。集裝箱
“2014年瀘州港集裝箱吞吐量達(dá)32萬(wàn)標(biāo)箱，占全省水運(yùn)集裝箱吞吐量的72%，力爭(zhēng)2015年突 破40萬(wàn)標(biāo)箱?！比涨盀o州舉辦的瀘州港推介會(huì)上，瀘州市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，瀘州港已開通 “瀘州—南京—韓國(guó)”近洋外貿(mào)航線、“瀘州—武漢—臺(tái)灣”江海直達(dá)班輪，瀘州—上海商品汽車滾裝班輪、瀘州—成都鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，四川進(jìn)境糧食指定口岸的成功獲批，進(jìn)一步優(yōu)化了口岸資源配置，促進(jìn)瀘州搭上長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶機(jī)遇這趟“黃金列車”。各界觀點(diǎn)
以下言論出自2008年10月10日在成都國(guó)際會(huì)展中心舉行的“瀘州市港口物流發(fā)展推介會(huì)”。 李春城（時(shí)任成都市市委書記）：“《成都瀘州兩市港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》是貫徹落實(shí)省委九屆四次全會(huì)精神，加強(qiáng)區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)互利雙贏的一個(gè)重要舉措。希望兩市政府和有關(guān)部門全力以赴，扎扎實(shí)實(shí)貫徹落實(shí)好協(xié)議的相關(guān)內(nèi)容。有關(guān)部門、企業(yè)要通力合作，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，努力提高運(yùn)行效益，降低運(yùn)行成本。
大家一定要高度重視，采取有效措施，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成比較優(yōu)勢(shì)。有關(guān)企業(yè)要以實(shí)際行動(dòng)支持協(xié)議的貫徹落實(shí)，特別是在協(xié)議實(shí)施的初期可能還有一些地方不夠完善，希望各企業(yè)鼎力支持，在實(shí)施的過程中發(fā)現(xiàn)問題、提出建議、不斷完善，把成都瀘州物流通道建成效率高、成本低、效益好的一條通道?！敝煲郧f（時(shí)任瀘州市市委書記、市人大常委會(huì)主任）：“瀘州港是四川建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的一個(gè)重要通道，是四川向南發(fā)展的一個(gè)重要橋頭堡樞紐，瀘州的戰(zhàn)略地位在全省乃至整個(gè)西部都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
瀘州港并不局限于瀘州的一個(gè)碼頭，而是一個(gè)區(qū)域性的港口樞紐。整個(gè)川江上，瀘州港是最大的集裝箱碼頭，并將在一兩年內(nèi)打造成吞吐量100萬(wàn)標(biāo)箱的碼頭。成都瀘州兩市簽署港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將青白江整個(gè)亞洲最大的火車集裝箱運(yùn)輸中心、四川最大的集裝箱碼頭瀘州港捆綁在一起，這個(gè)意義是非同尋常的。
近年來(lái)，瀘州通過幾大通道的建設(shè)，拉近了瀘州到重慶、貴州的距離，瀘州港的輻射范圍擴(kuò)大到整個(gè)貴州北部?！敝袊?guó)外運(yùn)四川公司空運(yùn)西南公司張淼總經(jīng)理：“從近幾年的數(shù)據(jù)看，瀘州港的發(fā)展速度迅猛，甚至超過了重慶港。
瀘州港的貨源結(jié)構(gòu)包括小企業(yè)，一些知名企業(yè)和國(guó)內(nèi)大型制造企業(yè)，這充分說(shuō)明瀘州港在四川水運(yùn)交通上的戰(zhàn)略地位。瀘州市委、市政府傾力打造一個(gè)戰(zhàn)略性的物流平臺(tái)，不僅對(duì)瀘州的發(fā)展起到積極作用，而且對(duì)貴州北部、云南東部的商貿(mào)和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)必不可少的戰(zhàn)略要點(diǎn)，他認(rèn)為，瀘州港在擴(kuò)建過程中，除了硬件設(shè)施外，還應(yīng)注重港口軟環(huán)境的建設(shè)，把配套服務(wù)跟上。
”四川一汽豐田汽車有限公司黎明系：“在沒有利用長(zhǎng)江黃金水道之前，企業(yè)生產(chǎn)受到一定限制。從2005年起，公司利用了瀘州港這個(gè)物流平臺(tái)，企業(yè)的運(yùn)輸成本降低了一半，運(yùn)輸時(shí)間也縮短了30%。成都的制造業(yè)要上一個(gè)臺(tái)階，要得到高速高效發(fā)展，必須借助瀘州港這個(gè)平臺(tái)，從這個(gè)意義上說(shuō)，瀘州港極有可能成為西南重要的物流據(jù)點(diǎn)。
”馬士基中國(guó)航運(yùn)有限公司毛虹經(jīng)理：“瀘州港可以滿足港口物流企業(yè)、客戶的基本要求，總的來(lái)說(shuō)，我們企業(yè)很看好瀘州港的發(fā)展，因?yàn)殚L(zhǎng)江黃金水道是天然的，是其它通道所不能取代的?；谶@一點(diǎn)，我們應(yīng)該一起研究怎么來(lái)充分利用它的優(yōu)勢(shì)，下一步，公司在瀘州可能還會(huì)有一些投資行動(dòng)?！?/p>
多用途碼頭
當(dāng)時(shí)使用的碼頭，是瀘州港集裝箱碼頭于 2012 年4 月底建成的高程225 米平臺(tái)滾裝碼頭，只能滿足長(zhǎng)江低水位運(yùn)營(yíng)。為滿足高水位運(yùn)營(yíng)的需要，瀘州港集裝箱碼頭現(xiàn)正在建設(shè)高程為 228米的平臺(tái)滾裝碼頭。據(jù)悉，瀘州港多用途碼頭二期續(xù)建工程由市政府和省交投集團(tuán)、省港航公司共同打造。2013年12月底前，將完成年吞吐能力30萬(wàn)輛的商品汽車滾裝碼頭1個(gè)，港區(qū)現(xiàn)有土地和泰安長(zhǎng)江大橋以上至進(jìn)港鐵路之間的土地場(chǎng)平施工。
2013年7月10日起，“黃金水道”瀘州港開始運(yùn)送成都制造的汽車。截至10月底，成都雙流機(jī)場(chǎng)開通的國(guó)際、地區(qū)貨運(yùn)航線達(dá)27條。眾多國(guó)際貨運(yùn)航線的開通，讓成都始發(fā)國(guó)際貨物快速運(yùn)達(dá)歐洲、美洲、日本、亞太等地，歐洲回程貨物可以快速運(yùn)抵成都市場(chǎng)。成都與世界，越來(lái)越近。
合作共贏
武漢、瀘州港口合作2010年12月15日，瀘州、武漢兩市港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式在武漢市隆重舉行，標(biāo)志著長(zhǎng)江上游與長(zhǎng)江中游兩市港口物流合作進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。瀘州、畢節(jié)聯(lián)姻2012年5月13日，兩市政府在戰(zhàn)略合作框架協(xié)議上簽約，雙方表示要走區(qū)域合作之路，推進(jìn)兩市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。瀘州港口優(yōu)勢(shì)明顯，畢節(jié)資源豐富，兩市將不斷加強(qiáng)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展以及物流、商貿(mào)、醫(yī)療、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)資源共享，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成新的合作效益。南京、瀘州港口合作根據(jù)南京、瀘州兩市《港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，兩地在腹地資源整合、物流發(fā)展一體化、口岸通關(guān)便捷化、港口合作及航線開發(fā)等方面全面開展跨區(qū)域合作。2014年10月28日，南京港—瀘州港集裝箱班輪的正式開通，對(duì)促進(jìn)南京、瀘州兩地及沿線地區(qū)現(xiàn)代物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義。
瀘州港—成都鐵水聯(lián)運(yùn)2014年8月20日，瀘州港—成都的鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱首趟班列正式開行，這是繼瀘州港-昆明鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列后，瀘州港開通的又一鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，標(biāo)志著瀘州與成都城廂、新津、樂山、燕崗間的鐵路快速貨運(yùn)通道正式開通，成為一條更安全、高效、快捷的成樂瀘物流新通道。瀘州港“昆明內(nèi)陸港”2014年12月4日上午，瀘州港“昆明內(nèi)陸港”揭牌儀式在昆明集裝箱中心站舉行?！袄ッ鲀?nèi)陸港”的設(shè)立是瀘州港重要的戰(zhàn)略布局，對(duì)加快港口建設(shè)、打造川滇黔航運(yùn)物流中心、深化區(qū)域合作、改善物流環(huán)境及經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。2016年10月12日，昆明市、瀘州市、昭通市在昆簽訂港口物流發(fā)展合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三市將努力培育昆明—昭通—瀘州物流通道，連接泛亞鐵路、中歐班列等國(guó)際物流通道，打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與南亞、東南亞、東盟之間的經(jīng)濟(jì)走廊，共同融入和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
盡快完善和強(qiáng)化昆明—昭通—瀘州鐵水、公水聯(lián)運(yùn)物流通道，今后還將通過打通金沙江庫(kù)區(qū)航運(yùn)通道，連接泛亞鐵路。瀘州、遵義聯(lián)姻2014年4月28日，兩市政府在戰(zhàn)略合作框架協(xié)議上簽約，在強(qiáng)化商貿(mào)物流合作方面，雙方將共同提升瀘州水運(yùn)港口服務(wù)遵義地區(qū)的覆蓋面和能力，加強(qiáng)區(qū)域合作，推進(jìn)共贏發(fā)展。瀘州，昭通聯(lián)姻2014年11月8日，兩市政府在戰(zhàn)略合作框架協(xié)議上簽約，雙方將深化兩市港口物流合作，擴(kuò)大和增強(qiáng)瀘州和水富兩港對(duì)川滇黔腹地的輻射范圍和滲透力。上海、瀘州港口合作2015年1月8日，瀘州市政府與上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司在上海簽署《港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方將在友好合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)交流協(xié)作，建立健全工作協(xié)同機(jī)制，推動(dòng)瀘州打造名副其實(shí)的川滇黔航運(yùn)物流中心，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)，開創(chuàng)互利共贏的新局面。
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNLUZ |
| 港口類型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 |
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) |
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無(wú)疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書 |
| 電話 | |
| 無(wú)線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無(wú)線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |