西安市Xian (Port ofXian,城市港口五字碼: CNXIA,城市代碼:61, CN)古稱長(zhǎng)安、京兆、鎬京、西京,位于中華人民共和國(guó)中部,緊鄰中華人民共和國(guó)幾何中心,15個(gè)副省級(jí)城市之一?,F(xiàn)為國(guó)家中心城市、陜西省省會(huì),是陜西省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、醫(yī)療、教育中心。
西安位于關(guān)中平原的中部,渭水東南岸,地處中國(guó)中心,是長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀通往西北和西南的門(mén)戶城市與重要交通樞紐,位于隴海鐵路上,區(qū)位顯著,交通暢達(dá)。在地理環(huán)境上,西安北瀕渭河,南依秦嶺,并有八水環(huán)繞。
西安是中國(guó)國(guó)家中心城市之一,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、新亞歐大陸橋及黃河流域重要城市,關(guān)中城市群的經(jīng)濟(jì)、科技、教育、能源、金融、文化、商貿(mào)中心,中國(guó)大飛機(jī)的制造基地之一?,F(xiàn)轄11區(qū)2縣,總面積10108平方公里,城市建成區(qū)面積505平方公里(2013年),常住人口1200萬(wàn)人,戶籍人口905.68萬(wàn)人。
2009年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)《關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,提出將西安建設(shè)成為國(guó)家重要的科技研發(fā)中心、區(qū)域性商貿(mào)、物流、會(huì)展中心、區(qū)域性金融中心、國(guó)際一流旅游目的地以及全國(guó)重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)基地,著力打造西安國(guó)際化大都市,2013年國(guó)務(wù)院批復(fù)成立西咸新區(qū),成為中國(guó)第七個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)。
2017年成立的中國(guó)(陜西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管轄的大部分片區(qū)位于西安市境內(nèi)。2018年2月,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》支持西安建設(shè)國(guó)家中心城市、國(guó)際性綜合交通樞紐、建成具有歷史文化特色的國(guó)際化大都市。
| 長(zhǎng)安 | |
| 京兆 | |
| 鎬京、宗周、長(zhǎng)安、常安、大興、京兆、西京 | |
| 取“安定西部”之意 | |
| 西安市在中國(guó)及陜西省的位置 | |
| 中華人民共和國(guó) | |
| 陜西省 | |
| 省會(huì)、副省級(jí)城市 | |
| 6101 | |
| 11市轄區(qū)、2縣 | |
| 前16世紀(jì) | |
| TBA | |
| 胡潤(rùn)澤 | |
| 李明遠(yuǎn) | |
| 岳華峰 | |
| 未央?yún)^(qū)市行政中心 | |
| 渭南市、商洛市、安康市、漢中市、寶雞市、咸陽(yáng)市 | |
| 區(qū)域中心城市、國(guó)際化大都市、國(guó)家中心城市 | |
| 34°16′N108°54′E | |
| 10135km2 | |
| 3866 km2 | |
| 521.9 km2 | |
| 10097 km2 | |
| 38 km2 | |
| 424m | |
| 13.7℃ | |
| 553.3mm | |
| 1,646.0h | |
| 1200萬(wàn)人 | |
| 905.68 萬(wàn)人 | |
| 關(guān)中話 | |
| 8230億 元(本幣)1236億美元(匯率) | |
| 30.94% | |
| 全省第1位內(nèi)地第22位 | |
| 71647 元11,288美元(匯率) | |
| 全省第3位 | |
| 8230億 元(本幣) | |
| 0.778(高) | |
| 中國(guó)槐 | |
| 石榴花 | |
| 710000 | |
| +86(0)29 | |
| 陜A | |
行政區(qū)劃
參見(jiàn):西安行政區(qū)劃
西安市下轄11個(gè)市轄區(qū)、2個(gè)縣。
市轄區(qū)
國(guó)際化大都市功能核心區(qū):新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)功能區(qū):灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)航空工業(yè)新區(qū):閻良區(qū)文化旅游新區(qū):臨潼區(qū)都市新型城區(qū):長(zhǎng)安區(qū)裝備工業(yè)新區(qū):高陵區(qū)新型綜合發(fā)展區(qū):鄠邑區(qū)縣
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū):藍(lán)田縣新型綜合發(fā)展區(qū):周至縣此外,西安市還設(shè)立以下經(jīng)濟(jì)管理區(qū):
西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(西安高新區(qū),國(guó)家級(jí))——坐落于雁塔區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、鄠邑區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(西安經(jīng)開(kāi)區(qū),國(guó)家級(jí))——坐落于未央?yún)^(qū)、高陵區(qū)、灞橋區(qū)西安曲江新區(qū)(國(guó)家級(jí))——坐落于雁塔區(qū)、未央?yún)^(qū)、新城區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、臨潼區(qū)、周至縣西安浐灞生態(tài)區(qū)(國(guó)家級(jí))——坐落于灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)西咸新區(qū)灃東新城(國(guó)家級(jí))——坐落于未央?yún)^(qū)、長(zhǎng)安區(qū)及咸陽(yáng)市秦都區(qū)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)(國(guó)家級(jí))——坐落于灞橋區(qū)、臨潼區(qū)陜西航天經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)/西安國(guó)家民用航天產(chǎn)業(yè)基地(國(guó)家級(jí))——坐落于長(zhǎng)安區(qū)、雁塔區(qū)陜西航空經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)/西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地(國(guó)家級(jí))——坐落于閻良區(qū)2017年經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的中國(guó)(陜西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),其管轄的中心片區(qū)、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)片區(qū)均位于西安市境內(nèi)。
自然資源
水資源
西安是水資源缺乏的西部城市,西安地下水儲(chǔ)量估算,總計(jì)約19.91億立方米。2001年12月,黑河水利樞紐主體工程建成,每年向西安供水4億立方米,形成日供水能力120萬(wàn)噸,加上地下水資源,市區(qū)日供水能力可達(dá)172萬(wàn)噸,基本滿足城市生產(chǎn)生活用水。秦嶺以北平原地區(qū)具有良好的儲(chǔ)存地?zé)崴牡刭|(zhì)條件,僅城區(qū)可以開(kāi)發(fā)的地?zé)崦娣e約780平方公里,地下熱水可采儲(chǔ)量約為5.39億立方米。
土地資源
西安市土壤分布形成南北兩個(gè)差異明顯的區(qū)域,北部的渭河平原以黃褐土、褐土為代表,南部的秦嶺山地以黃棕壤、棕壤為代表。據(jù)1980~1986年土壤普查,全市有12個(gè)土類,24個(gè)土壤亞類,50個(gè)土屬,181個(gè)土種。土壤類型的復(fù)雜多樣,為區(qū)內(nèi)農(nóng)作物的多品種組合提供了有利條件。
生物資源
西安的自然植被未遭受第四紀(jì)大陸冰川直接侵襲,尚保留若干第三紀(jì)古老的孑遺植物,如銀杏、水青樹(shù)、連香、馬甲子等。秦嶺山地從高海拔向低海拔垂直分布有高山灌叢草甸、針葉林、針闊葉混交林和落葉闊葉林等自然植被類型。自然植被中野生植物資源豐富,截至2016年,計(jì)有野生植物138科、681屬、2224種,為中國(guó)種子植物的重要“基因庫(kù)”之一。
渭河平原主要為大田農(nóng)作物、蔬菜、果園和城市綠化等栽培植物類型。野生動(dòng)物資源主要分布在秦嶺山地,有獸類55種,鳥(niǎo)類177種,包括有大熊貓、金絲猴、扭角羚秦嶺亞種、鬣羚、大鯢、黑鸛、白冠長(zhǎng)尾雉、血雉、金雞等珍稀動(dòng)物。為保護(hù)自然生態(tài)系統(tǒng)和珍稀動(dòng)植物資源,境內(nèi)已建立3個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。
礦產(chǎn)資源
西安境內(nèi)地層發(fā)育復(fù)雜,構(gòu)造類型多樣,為各種礦產(chǎn)資源的形成提供了有利條件。截至2016年,已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)資源共47種,其中金屬礦產(chǎn)21種,非金屬礦產(chǎn)22種,能源礦產(chǎn)2種,其他礦產(chǎn)2種。大部分金屬和非金屬礦產(chǎn)分布在南部秦嶺山區(qū)。
交通運(yùn)輸
綜述
西安地處中國(guó)陸地版圖中心和中國(guó)中西部?jī)纱蠼?jīng)濟(jì)區(qū)域的結(jié)合部,是西北通往中原、華北和華東各地市的必經(jīng)之路。在全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局上,西安作為新亞歐大陸橋中國(guó)段——隴海蘭新鐵路沿線經(jīng)濟(jì)帶上最大的西部中心城市,是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的橋頭堡,具有承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略地位,是全國(guó)干線公路網(wǎng)中最大的節(jié)點(diǎn)城市之一。
公路
公路建設(shè)形成了一個(gè)以西安為中心,有9條國(guó)家高速在此交匯,形成了貫通陜西省、輻射周邊省市的高等級(jí)“米”字型輻射狀干線公路系統(tǒng),有公路2800多公里,有6條國(guó)道干線通過(guò)。繞城高速、機(jī)場(chǎng)新線建成,二環(huán)路、三環(huán)路全面貫通。市區(qū)與所轄區(qū)縣全部開(kāi)通高速公路。
鐵路
西安是陜西省“米”字形鐵路交通的重要樞紐。截至2017年底,西安已開(kāi)通至北京、廣州、長(zhǎng)沙、深圳、武漢、鄭州、石家莊、成都等的直達(dá)高鐵線路。鐵道線路有鄭西高速鐵路、西寶高速鐵路、大西客運(yùn)專線、西成高速鐵路等?;疖囌居形靼舱尽⑽靼脖闭?、西安南站、阿房宮站等。
航空
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)重要航空港,截至2016年,共有20家航空公司在機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)150余條航線,每天有400余架次的航班在機(jī)場(chǎng)起降。2016年旅客吞吐量3705萬(wàn)人次,位列全國(guó)第8位。
市內(nèi)交通
地鐵截至2018年末,西安地鐵已開(kāi)通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線,在建5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線,是西北地區(qū)首座擁有地鐵運(yùn)營(yíng)線路的城市,同時(shí)也成為中國(guó)大陸第十個(gè)擁有地鐵運(yùn)營(yíng)線路的城市。西安地鐵2號(hào)線于2011年9月16日下午14時(shí)正式通車運(yùn)行。西安地鐵1號(hào)線于2013年9月15日早上10時(shí)正式通車運(yùn)營(yíng)。西安地鐵3號(hào)線于2016年11月8日中午12時(shí)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。西安地鐵4號(hào)線于2018年12月26日上午10 時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
公交西安是全國(guó)創(chuàng)建“公交都市”建設(shè)示范工程的首批15個(gè)城市之一,截至2016年,西安有公交巴士線路約280條,包括4條通宵運(yùn)行線路。大部分普通城區(qū)公交票價(jià)1元,高等級(jí)空調(diào)車票價(jià)2元,市民使用西安城市一卡通長(zhǎng)安通可以享受半價(jià)優(yōu)惠,學(xué)生卡三折優(yōu)惠。2012年3月,西安市采取緩堵措施,提倡公共交通出行,開(kāi)始推行8條微型公交(3條已在運(yùn)行),同時(shí)計(jì)劃建設(shè)2條快速公交。2012年底,西安市更新和更換公交車750輛,使得總運(yùn)量達(dá)到7500輛以上,公共交通出行率達(dá)到42%。
對(duì)外交往
友好城市
古代,西安就曾經(jīng)是東西方文化交流的中心;中華人民共和國(guó)建政后,西安的對(duì)外交往活動(dòng)一直蓬勃發(fā)展,現(xiàn)有對(duì)外友好城市30個(gè)。另外,中國(guó)駐秘魯大使館顯示西安與庫(kù)斯科1997年已經(jīng)結(jié)為友好城市,但是眾多統(tǒng)計(jì)資料并未反映;晉州和小濱市資料也反映其與西安市為友城關(guān)系,有待考證。
| 1 | 日本 | 奈良市 | 1974年2月1日 |
| 2 | 日本 | 京都市 | 1974年5月10日 |
| 3 | 英國(guó) | 愛(ài)丁堡 | 1985年4月16日 |
| 4 | 法國(guó) | 波城 | 1986年9月15日 |
| 5 | 美國(guó) | 堪薩斯城(密蘇里州) | 1989年4月29日 |
| 6 | 伊朗 | 伊斯法罕 | 1989年5月6日 |
| 7 | 德國(guó) | 多特蒙德 | 1991年5月27日 |
| 8 | 巴基斯坦 | 拉合爾 | 1992年6月20日 |
| 9 | 日本 | 船橋市 | 1994年11月2日 |
| 10 | 韓國(guó) | 慶州市 | 1994年11月18日 |
| 11 | 羅馬尼亞 | 雅西 | 1994年12月6日 |
| 12 | 烏克蘭 | 第聶伯羅彼得羅夫斯克 | 1995年10月27日 |
| 13 | 土耳其 | 科尼亞 | 1996年9月8日 |
| 14 | 尼泊爾 | 加德滿都 | 1996年9月12日 |
| 15 | 巴西 | 巴西利亞 | 1997年10月26日 |
| 16 | 加拿大 | 魁北克市 | 2001年5月11日 |
| 17 | 阿根廷 | 科爾多瓦 | 2006年12月19日 |
| 18 | 意大利 | 龐貝 | 2007年10月13日 |
| 19 | 秘魯 | 庫(kù)斯科 | 1997年 |
| 20 | 韓國(guó) | 晉州市 | 2004年? |
| 21 | 日本 | 小濱市 | 2004年9月28日 |
| 22 | 荷蘭 | 格羅寧根 | 2011年11月 |
| 23 | 美國(guó) | 蒙哥馬利縣 | 2013年 |
| 24 | 意大利 | 羅馬市 | 2013年 |
| 25 | 俄羅斯 | 烏蘭烏德 | 2013年 |
| 26 | 日本 | 愛(ài)媛縣 | 2013年 |
| 27 | 印度 | 新德里 | 2013年 |
| 28 | 哈薩克斯坦 | 阿拉木圖 | 2013年 |
| 29 | 保加利亞 | 大特爾諾沃 | 2013年 |
| 30 | 土耳其 | 加濟(jì)安泰普 | 2013年 |
| 31 | 塔吉克斯坦 | 杜尚別 | 2013年 |
| 32 | 加拿大 | 渥太華 | 2014年 |
| 33 | 西班牙 | 梅里達(dá) | 2014年 |
| 34 | 德國(guó) | 奧爾登堡 | 2017年 |
| 國(guó)別:中華人民共和國(guó)省會(huì):西安市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107縣級(jí)行政區(qū)(30市轄區(qū)、5縣級(jí)市、72縣) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNXIA |
| 港口類型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 |
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) |
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無(wú)疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書(shū) |
| 電話 | |
| 無(wú)線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無(wú)線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | ||||||||||||||||||
| 50-100噸升降機(jī) | ||||||||||||||||||
| 25-49噸升降機(jī) | ||||||||||||||||||
| 0-24噸升降機(jī) | ||||||||||||||||||
| 固定式起重機(jī) | ||||||||||||||||||