太倉港 Taicang Pt （Port of Taicang ,港口五字碼：CNTAC，城市代碼：32, CN)地處長(zhǎng)江和沿海開放交匯處，擁有38.8公里長(zhǎng)江岸線，以及－12.5米深水航道，是江蘇僅有、中國難得、世界少見的天然良港。改革開放以來，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，為了保障長(zhǎng)三角和江蘇開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家和江蘇省高度重視太倉港，國家將太倉港定位為上海國際航運(yùn)中心重要組成部分、集裝箱干線港、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港，江蘇省委省政府要求將太倉港建成江蘇沿江集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、近洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地，以及“江蘇第一外貿(mào)大港”。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2016太倉港年太倉港貨物吞吐量達(dá)2.32億噸同比上漲13.76%。全年太倉港進(jìn)出國際航行船舶6127艘次，同比去年上漲20.44%，外貿(mào)貨物吞吐量7472.45萬噸，同比去年上漲12.71%。

從貨物種類看，其中煤炭及制品吞吐量6502.6萬噸，同比增長(zhǎng)49.09%，金屬礦石吞吐量8654.6萬噸，同比增長(zhǎng)15.32%；集裝箱吞吐量408.14萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.13%，從貨物種類看，以煤炭、鐵礦石、集裝箱為主，占吞吐量的92.12%。

地理優(yōu)勢(shì)

太倉港地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶的“T”型交匯處，具有通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，港口距離長(zhǎng)江入?？谝藉^地68海里，擁有長(zhǎng)江岸線38.8公里，其中可建萬噸級(jí)以上泊位的優(yōu)良深水岸線25.7公里，岸線平直、邊灘穩(wěn)定、深水近岸，具備建設(shè)集裝箱樞紐港的各種條件。

目前通航水深達(dá)-12.5米，可滿足5萬噸級(jí)散貨船和第四代集裝箱船全天候進(jìn)出，10萬或20萬噸散貨船和第五第六代集裝箱船乘潮或減載進(jìn)出。太倉港地處中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一----長(zhǎng)江三角洲的核心，腹地對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)。依托蘇州、無錫、常州等蘇南和南通、泰州、揚(yáng)州等蘇中地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是蘇州工業(yè)園區(qū)、蘇州高新區(qū)和昆山開發(fā)區(qū)、太倉港開發(fā)區(qū)等國家級(jí)開發(fā)區(qū)和眾多省級(jí)開發(fā)區(qū)的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為港口發(fā)展積聚了大量的本地箱源。

依托長(zhǎng)江黃金水道、長(zhǎng)江中上游大中城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為港口提供了充足的江海中轉(zhuǎn)貨源。太倉港距離腹地近，陸路至上海市區(qū)僅約60公里，至蘇州市區(qū)約80公里，至蘇州工業(yè)園區(qū)約60公里，至無錫市區(qū)約90公里，至南通市區(qū)約100公里，至南京市區(qū)約250公里，至上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)和蘇南碩放機(jī)場(chǎng)分別約為60公里、96公里和86公里，港口與上述城市和機(jī)場(chǎng)之間全部有高速公路連接。水路與長(zhǎng)江沿岸20多個(gè)港口連接。

港口現(xiàn)狀

自上世紀(jì)九十年代開港以來，在國家有關(guān)部委、江蘇省委省政府、蘇州市委市政府以及各級(jí)各地各有關(guān)部門的大力支持下，太倉港取得了又好又快發(fā)展。

碼頭及配套設(shè)施:

至2013年底，全港碼頭泊位總數(shù)已達(dá)72個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位34個(gè)、集裝箱泊位10個(gè)，總設(shè)計(jì)吞吐能力1.25億噸、435萬噸標(biāo)箱。擁有太倉港綜保區(qū)、信息中心、口岸集中查驗(yàn)中心、長(zhǎng)三角唯一國家級(jí)進(jìn)口木材檢疫除害處理區(qū)、公共危險(xiǎn)品箱作業(yè)區(qū)、錨地、監(jiān)管救助綜合基地、集卡停車場(chǎng)等功能載體。

集疏運(yùn)體系:

已形成完善的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。依托直達(dá)碼頭的蘇昆太高速、太倉港疏港高速、錫太一級(jí)公路、338省道、339省道、新港公路，與沿江高速、滬寧高速、蘇嘉杭高速、沿海高速、204國道、312國道相連，構(gòu)成輻射長(zhǎng)三角地區(qū)密布的高等級(jí)公路網(wǎng)。即將開建的滬通鐵路太倉港支線直達(dá)集裝箱港區(qū)。通過疏港航道楊林塘（在提檔整治），與蘇南內(nèi)河網(wǎng)聯(lián)通；依托長(zhǎng)江，通過水水中轉(zhuǎn)直達(dá)長(zhǎng)江中上游所有港口。

航線航班 :

至2013年底,全港航線總數(shù)已達(dá)114條,其中外貿(mào)航線13條，掛靠日本、韓國和中國臺(tái)灣地區(qū)的13個(gè)港口，日本航線實(shí)現(xiàn)天天班；內(nèi)貿(mào)干線36條，運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)遍及我國沿海主要港口；洋山－外高橋外貿(mào)支線19條，無縫對(duì)接上海洋山、外高橋20多家母船公司遠(yuǎn)洋航線；長(zhǎng)江（運(yùn)河）支線46條，掛靠沿江18個(gè)主要港口和運(yùn)河4個(gè)港口。2013年共有25個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）2533家進(jìn)出口企業(yè)從太倉港走貨，比上年同期增加2個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）、近300家進(jìn)出口企業(yè)。

港口生產(chǎn):

2013年，全港完成集裝箱吞吐量326.7萬標(biāo)箱、貨物吞吐量1.3億噸，同口徑增長(zhǎng)12%和15%。大綜貨物吞吐量均保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，其中鐵礦石吞吐量突破4500萬噸，木材吞吐量突破600萬立方，均創(chuàng)歷史新高，成為全國進(jìn)口木材第一大港。

口岸服務(wù):

在蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)和昆山開發(fā)區(qū)設(shè)立了服務(wù)中心，為企業(yè)物流提供個(gè)性化、全方位服務(wù)。在蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)建立了“無水港”，方便企業(yè)走貨?？诎恫轵?yàn)單位全部進(jìn)駐碼頭現(xiàn)場(chǎng)辦公，實(shí)行24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班制和365天工作制，推行“一站式辦公、一條龍服務(wù)”模式，出臺(tái)預(yù)約服務(wù)、提前報(bào)關(guān)（檢）、上門驗(yàn)放、擔(dān)保放行、車船直取、綠色通道等措施。正按照江蘇省人民政府要求，開展關(guān)檢合作“三個(gè)一”試點(diǎn)工作。太倉港口岸連續(xù)5年獲評(píng)江蘇省文明口岸，2013年被國家口岸辦評(píng)為“全國運(yùn)行管理先進(jìn)口岸”。

臨江產(chǎn)業(yè):

2011年6月，太倉港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲國務(wù)院批準(zhǔn)晉級(jí)為國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。2013年5月，太倉港綜合保稅區(qū)成功獲批。截至2013年底，太倉港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共注冊(cè)企業(yè)超過2600家，注冊(cè)資本約450億元，總投資1000多億元人民幣。打造了石油化工、電力能源、輕工造紙三個(gè)超百億級(jí)的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)基地，形成了全球第二大集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱制造基地，國內(nèi)最大的高級(jí)潤(rùn)滑油生產(chǎn)基地，長(zhǎng)三角地區(qū)最大冷凍液化氣生產(chǎn)基地和化工品中轉(zhuǎn)基地，省內(nèi)最大的PVC生產(chǎn)基地，沿江地區(qū)最大的電力能源基地。培育了新能源、新材料、新裝備三大新興支柱產(chǎn)業(yè)。形成了世界500強(qiáng)企業(yè)、美資企業(yè)和中央企業(yè)三大特色企業(yè)集群。

未來發(fā)展

自然條件

太倉市

太倉市，位于中國江蘇省最南部，是蘇州市代管的一個(gè)縣級(jí)市。太倉是典型的江南水鄉(xiāng)城市，文化底蘊(yùn)豐厚，工業(yè)發(fā)展迅速，是距離上海最近的一座城市，太倉市區(qū)與上海市嘉定區(qū)相鄰。太倉市區(qū)到上海地鐵11號(hào)線（嘉定北站）有公交相連，用時(shí)20分鐘。

太倉市經(jīng)濟(jì)增速指標(biāo)近年常位居蘇州市域首位，太倉也是中國經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的縣市之一，2012年列全國百強(qiáng)縣（市）第四位。根據(jù)公安部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年全市常住人口為94.7萬，戶籍人口為47.26萬，其中市區(qū)常住人口超過30萬。預(yù)計(jì)2013年GDP將超過1000億元，全口徑財(cái)政總收入有望超過300億元。

行政區(qū)劃

轄1個(gè)街道、6個(gè)鎮(zhèn)及3個(gè)開發(fā)區(qū)：城廂鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)、瀏河鎮(zhèn)、浮橋鎮(zhèn)、璜涇鎮(zhèn)、雙鳳鎮(zhèn)、陸渡鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、港區(qū)和科教新城。

2011年江蘇省政府批復(fù)以陸渡鎮(zhèn)及城廂鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)一部（即太倉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)范圍）設(shè)立婁東街道。

經(jīng)濟(jì)

太倉市區(qū)是全市的經(jīng)濟(jì)龍頭，人口也較集中于市區(qū)。市區(qū)環(huán)境最好的在金倉湖，是國家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)。市區(qū)包括城廂鎮(zhèn)、科教新城、婁東街道所轄區(qū)域。2012年，太倉市完成地區(qū)生產(chǎn)總值955億元，地方公共財(cái)政預(yù)算收入90.2億元，工業(yè)總產(chǎn)值2436.09億元，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資472.04億元，注冊(cè)外資16億美元，實(shí)際利用外資8.1億美元，新增內(nèi)資注冊(cè)資本102億元，外貿(mào)進(jìn)出口總額126.21億美元。城鎮(zhèn)人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別達(dá)到39422元和19411元。太倉港成為全國第一個(gè)享受海港待遇的內(nèi)河港口，完成集裝箱吞吐量400萬標(biāo)箱、貨物吞吐量逾1.2億噸。主要以化學(xué)工業(yè)，塑膠，鋁合金和包裝、港口物流產(chǎn)業(yè)為主。大型企業(yè)有SHIMANO、舍弗勒等。目前，太倉市全境共有德資企業(yè)超過180家，被譽(yù)為“中國德企之鄉(xiāng)”，成為中國與歐盟雙方在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易領(lǐng)域合作交流的重要示范區(qū)域。此外，太倉漁業(yè)亦非常發(fā)達(dá)，瀏河是長(zhǎng)江沿線最大的遠(yuǎn)洋漁港。

交通

友好城市

江蘇省行政區(qū)劃

太倉市行政區(qū)劃