三埠港（Port of Sanbu，港口代碼：CNSBU）位于風景秀麗、繁榮富庶的著名僑鄉(xiāng)廣東省開平市內(nèi)，與香港的水路里程僅146海里，陸域總面積為5.4萬平方米，開平市共有一類口岸一個，即三埠港客運口岸；二類口岸一個，即三埠港裝卸點和水口裝卸點，是臺山（TAISHAN）開平(KAIPING)、恩平（ENPING）地區(qū)旅客出入境的主要口岸之一，由廣東省三埠港客貨運輸合營有限公司經(jīng)營。
廣東省三埠港客貨運輸合營有限公司建于1984年4月，是一家從事集裝箱和大宗散雜貨物裝卸、倉儲、車檢場和水陸運輸?shù)确盏闹型夂腺Y物流企業(yè)。2005年1月1日企業(yè)轉制后，香港珠江船務（企業(yè)）集團有限公司控股本公司，其中香港珠江船務發(fā)展有限公司占40%，廣東珠江船務有限公司占50%;另外，開平市工業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營公司占10%。公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，三方股東分別派員參與公司經(jīng)營管理。
公司注冊資本為1001.6萬美元;現(xiàn)有碼頭岸線527米，1000噸集裝箱船泊位3個，散貨船泊位1個，前沿常年水深為4米;倉庫面積3500平方米，堆場面積20000平方米;擁有各種裝卸運輸機械設備，其中50噸集裝箱吊機2座，40噸集裝箱吊機1座、25噸輪胎吊1臺，集裝箱堆高機2臺，3-10噸的鏟車8臺，陸運拖車26臺，500-1000噸級的集裝箱船舶6艘;港口貨物年通過能力為250萬噸，集裝箱年通過能力為10萬TEU。
本港引駐包括珠江中轉、中海、江門口岸報關行等多家貨代公司和報關公司，他們與世界各主要海運大船公司或駐港聯(lián)檢單位有著良好的合作關系。公司是廣東省目前唯一經(jīng)營客運碼頭和貨運碼頭，同時擁有高速客輪和集裝箱船隊的口岸經(jīng)營公司，主要經(jīng) 營三埠至香港水路客貨運輸及相配套港口裝卸、倉儲、拖車、珠江快運、免稅商品供應、餐飲服務等業(yè)務。三埠港客運口岸是國家一類口岸，擁有"三埠"號（SANBU）豪華雙體高速客輪一艘，每天提供2班往來三埠至香港的水路客運服務，全程航行時間約4小時。港口每天有定期班集裝箱貨船和散貨船往返于港澳與開平間，可為貨主提供門到門物流服務及報關、報檢、報驗一站式服務。
三埠港依靠CKS豐富資源和龐大服務網(wǎng)絡的支持，已成為開平地區(qū)開放式、現(xiàn)代化、文明的港口物流中心，并致力于為開平及周邊地區(qū)客戶提供專業(yè)便利的物流服務。
三埠區(qū)介紹
三埠區(qū)辦事處地處珠江三角洲西南部，東北距廣州市110公里，毗鄰港澳，是全國著名僑鄉(xiāng)，有華僑、港澳臺同胞11.5萬人，分布在美國、加拿大、西歐、東南亞等國家和地區(qū)。全區(qū)面積32.4平方公里，人口13.8萬。三埠區(qū)辦事處現(xiàn)轄9個農(nóng)村村委會，8個城區(qū)社區(qū)居委會和4個物業(yè)管理委員會。三埠由長沙、新昌、獲海三個埠鼎足構成，素有“小武漢”之稱，是開平市政治、經(jīng)濟、文化中心。區(qū)內(nèi)河涌縱橫，潭江及其支流穿流而過，水深河寬，環(huán)境優(yōu)美。自然條件
三埠區(qū)位于開平市中部偏東，北緯22°22′至22°28′，東經(jīng)112°35′至112°44′，屬珠江三角洲經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。東北距江門市46公里，東距廣州110公里，瀕臨南海，靠近港澳，北與長沙區(qū)辦事處接壤，西聯(lián)赤坎鎮(zhèn)，西南以臺山市為屏障，東北相鄰沙岡區(qū)辦事處，地理位置優(yōu)越。
行政區(qū)域
三埠區(qū)辦事處面積32.4平方公里，人口13.8萬，轄石海、簕沖、中山、逕頭、思始、三圍、南山、仁親、燕山9個農(nóng)村村委會(132條自然村)，長沙東、長沙西、港口、新興、新安、東河、獲海、祥龍8社區(qū)居委會和衛(wèi)東、星光、建聯(lián)、西寧4個物業(yè)管委會。區(qū)辦事處辦公地址為三埠獲海思明路1號。
華僑之鄉(xiāng)
早在16世紀中葉，區(qū)內(nèi)就有遠渡重洋，到南北美洲和南洋群島一帶謀生。最新統(tǒng)計，三埠區(qū)辦事處旅居海外華人、華僑和港澳臺同胞11.5萬人，其中華僑華人5.5萬，分布在世界各地，以美國、加拿大居多，在香港、澳門特別行政區(qū)定居的有6萬多人。
交通能源
三埠位于潭江中下游，水陸交通方便，是廣州通往西南面湛江等地的樞紐，佛山至水口高速公路通車，縮短了三埠至廣州的距離，從三埠到廣州僅需1小時車程。東至珠海、澳門，北達新興，南往臺山廣海等地，可謂四通八達。開平至陽江高速公路正在施工中。三埠港每天都有600噸級飛翼船客貨運來往于香港三埠之間。區(qū)內(nèi)用電與市和省聯(lián)網(wǎng)，有足夠電源供應，三埠城鄉(xiāng)鼓勵用電。
城市建設
三埠位于潭江中下游，水陸交通方便，是廣州通往西南面湛江等地的樞紐，佛山至水口高速公路通車，縮短了三埠至廣州的距離，從三埠到廣州僅需1小時車程。東至珠海、澳門，北達新興，南往臺山廣海等地，可謂四通八達。擁有開陽高速和佛開高速(沈海高速)。三埠港每天都有600噸級飛翼船客貨運來往于香港三埠之間。區(qū)內(nèi)用電與市和省聯(lián)網(wǎng)，有足夠電源供應，三埠城鄉(xiāng)鼓勵用電。
通訊信息
三埠區(qū)內(nèi)建有有線電視塔，可接收轉播國內(nèi)電視臺和香港電視臺節(jié)目，市建有廣播臺，覆蓋江門五邑地區(qū)。區(qū)內(nèi)程控電話容量71680門，現(xiàn)已開通50000多門，IC卡電話亭遍及大街小巷，可直拔世界各地。移動電話的普及率越來越高，平均每4人擁有一部手機。
近年普及使用電腦，在全市區(qū)鎮(zhèn)中，三埠區(qū)率先進入信息網(wǎng)絡年代，辦事處機關已于2002年建立了“數(shù)字政府”辦公網(wǎng)絡，所有資料輸入信息網(wǎng)絡，機關、企業(yè)、學校辦公正逐步向無紙化、電腦化邁進。
經(jīng)濟生活
改革開放以來，全區(qū)經(jīng)濟建設步入快車道，經(jīng)濟增長幅度實現(xiàn)翻幾番，2002年度與2001年相比（下同），全區(qū)四級總收入25.2億元，凈增1.2億元，增長5%；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值24.15億元，凈增1.15億元，增長5%；地方財政收入4217萬元，凈增485萬元，增長13%；實際利用外資1316萬美元，凈增316萬美元，增長31.6%；農(nóng)村人均年收入5388元，增長5%；城鎮(zhèn)職工人均收入8652元，增長5%。年產(chǎn)值超1億元的外資企業(yè)有3家，形成了服裝、電子、塑料、家用電器等支柱工業(yè)。全區(qū)形成工業(yè)新區(qū)、金融商貿(mào)、文娛體育、居民住宅、文化教育等小區(qū)，城區(qū)功能齊全，布局合理。
文化教育
轄區(qū)內(nèi)有中學5所、小學21所、幼兒園2所，現(xiàn)有教師700多人、學生近2萬人，各中小學校設備先進。近年抓素質教育、質量教育、特色學校成績突出，連續(xù)13年小學升重點初中名列全市前茅。風采中學、風采僑中近年高考成績有新的突破。
此外，近年在逕頭村委會轄區(qū)形成開平市新教育區(qū)，建有電視大學、廣東長師、吳漢良理工學校等大中小學5所，為社會培養(yǎng)不少人才。
歷史沿革
三埠之名，始于清光緒七年（1881年）。自明初至清光緒年間，此地先后隔潭江建成長沙埠（1368－1378年），獲海埠（1851年）與新昌埠（1881年），三埠成鼎足之勢，故名。素有“小武漢”之稱。清代分屬得行都、平康都。1912－1949年，新昌與獲海屬臺山縣，長沙為開平縣第八區(qū)。1949年11月為適應形勢需要，劃出長沙、新昌、獲海三埠及開平之長沙東、西鄉(xiāng)與臺山之勒沖、旺北、石海、南山、三圍、思始、逕頭等鄉(xiāng)設立三埠鎮(zhèn)（縣級鎮(zhèn)建制）。1952年5月，三埠鎮(zhèn)與開平縣合并。同年7月11日，開平縣人民政府從赤坎遷至三埠鎮(zhèn)，自此，三埠為開平縣城。1952年8月調(diào)整區(qū)鄉(xiāng)，將三圍、南山、燕山、逕頭、思始、石海、長沙東、長沙西、勒沖、旺北劃入一區(qū)管轄。1958年建三埠鎮(zhèn)人民公社，1961年，星光、建聯(lián)、西寧大隊歸三埠鎮(zhèn)人民公社管轄。1962年改為三埠鎮(zhèn)。1991年1月1日衛(wèi)東從長沙鎮(zhèn)劃歸三埠鎮(zhèn)管轄。1993年3月28日，開平撤縣設市，同年11月三埠鎮(zhèn)改設三埠辦事處，原三埠的僑園、梁金山兩管理區(qū)劃歸長沙辦事處；原長沙辦事處的三圍、南山、思始、燕山、仁親、逕頭、中山、石海、勒沖等九個農(nóng)村管理區(qū)劃歸三埠辦事處管轄?，F(xiàn)三埠辦事處管轄9個農(nóng)村村委會，4個城郊居委會、8個城區(qū)社區(qū)居委會。
| 港務局 | 香港珠江船務（企業(yè)）集團有限公司 |
| 地址 | 廣東省開平市三埠區(qū)港口路7號 |
| 電話 | +86 750-2213028 |
| 傳真 | +86 750-2253208 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNSBU |
| 港口類型 | 內(nèi)河港 |
| 港口尺寸 | 小 |
| 最大吃水 |
| 進港的第一個港口 | |
| 需要提供預計的到港時間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場 |
| 義務 | |
| 可用的 | |
| 適當?shù)? | |
| 當?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書 |
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運 | |
| 電報 | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | |
| 流動式起重機 | |
| 浮式起重機 |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導航設備 |
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動機 |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |