臺(tái)州港（Port of Taizhou，港口代碼：CNTAZ）是浙中沿海的水運(yùn)樞紐，港口資源豐富，占全省的28%，有980公里內(nèi)河航道網(wǎng)，可江海通達(dá)。

臺(tái)州港已成為區(qū)域性重要港口，一類開(kāi)放口岸、長(zhǎng)三角港口群中距臺(tái)灣最近的港口，為大陸對(duì)臺(tái)灣直航的63個(gè)港口之一。

臺(tái)州港概述

2001年交通部以（2001）58號(hào)文件批準(zhǔn)臺(tái)州市港口統(tǒng)一更名為臺(tái)州港，實(shí)現(xiàn)“一城一港”、港城同名的發(fā)展格局。2003年實(shí)施港航體制改革，原臺(tái)州港務(wù)管理局和原臺(tái)州市航運(yùn)管理處合并，組建新的臺(tái)州市港航管理局，建立全港統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理的港航新體制。臺(tái)州港口已建、規(guī)劃建港岸線96.23公里，具備開(kāi)發(fā)港口有利條件的深水岸線為30.75公里，占港口岸線的32%。截至2009年底，臺(tái)州港共有生產(chǎn)性泊位170個(gè)，碼頭泊位長(zhǎng)度為9895米，其中萬(wàn)噸級(jí)以上的深水泊位4個(gè)，最大靠泊能力74000噸。臺(tái)州港已成為區(qū)域性重要港口，一類開(kāi)放口岸、長(zhǎng)三角港口群中距臺(tái)灣最近的港口，為大陸對(duì)臺(tái)灣直航的63個(gè)港口之一。2011年，臺(tái)州港共完成貨物吞吐量5358.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.1%，集裝箱吞吐量達(dá)15.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.9%。臺(tái)州撤地建市后，臺(tái)州市委市政府對(duì)港口工作十分重視，明確把建設(shè)東南沿?，F(xiàn)代化港口城市作為臺(tái)州城市的三大目標(biāo)定位之一，全面推進(jìn)臺(tái)州港“一港六區(qū)”開(kāi)發(fā)建設(shè)，規(guī)劃和重點(diǎn)建設(shè)六大港區(qū)岸線后方臨港區(qū)域的臨港工業(yè)和物流園區(qū)。至“十一五”期末，港口貨物吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)到50萬(wàn)標(biāo)箱。2005年，臺(tái)州市委、市政府提出全力打造三張城市名片，即長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)基地、東南沿?，F(xiàn)代化港口大城市、中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范區(qū)。2007年2月，省政府批復(fù)《臺(tái)州港總體規(guī)劃》，明確臺(tái)州港是浙江沿海地區(qū)性重要港口，臺(tái)州港由大麥嶼港區(qū)、臨海港區(qū)、海門港區(qū)、黃巖港區(qū)、溫嶺港區(qū)、健跳港區(qū)六大港區(qū)組成。臺(tái)州港立足于臺(tái)州實(shí)際，注重發(fā)展特色港口，臺(tái)州港的基本定位是“一型三化”，即腹地立足內(nèi)源型、港區(qū)功能差異化、投資主體多元化、資源整合一體化。

位置及交通

位置

臺(tái)州港地理坐標(biāo)為121°27′E，28°41′N。位于浙江省東南沿海中部，處于長(zhǎng)三角港口群，是浙江省重要港口，也是臺(tái)州市城市發(fā)展的依托和發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的窗口。

交通

臺(tái)州交通條件便利，陸路形成以甬臺(tái)溫高速、104國(guó)道、沿海高速、上三高速、臺(tái)縉高速為主體的公路網(wǎng)；水路有椒（靈）江、金清兩大內(nèi)河水系，溫黃、椒北六條干線航道及眾多的支線航道，可江河聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)通；臺(tái)州路橋機(jī)場(chǎng)開(kāi)辟有北京、深圳、廣州、上海、南京等國(guó)內(nèi)大中城市的16條航線；甬臺(tái)溫鐵路貫穿臺(tái)州全境，大麥嶼港區(qū)、臨海港區(qū)引入鐵路支線。臺(tái)州港已形成海、陸（公路）、空三位一體的交通運(yùn)輸體系。

自然條件

氣象

風(fēng)況：常風(fēng)向：西北-北北西，頻率15%，強(qiáng)風(fēng)向：西北-北北東，10月只次年2月盛行北、西北風(fēng)，6到8月盛行偏南風(fēng)氣溫：年平均氣溫17℃，最高為38.8℃，最低為－7.5℃。最高氣溫出現(xiàn)在7到8月。冰凍：無(wú)冰凍史潮汐：為不規(guī)則型半日潮，最高潮位6.22米，平均高潮位4.24米，最大潮差6.30米，最小潮差0.81米，平均潮差4.0米。潮流：臺(tái)州灣漲潮流向287度，與河段平均走向的軸線偏9度降水：全年降水主要集中在3月至9月，降水量占全年的75%。全年平均降水量為1530毫米。霧況：霧日主要集中在3到6月份，占全年的72%。能見(jiàn)度小于1公里的霧日數(shù)為50天左右，最多年大陳站和玉環(huán)站分別達(dá)88天和72天。相對(duì)濕度：多年平均相對(duì)濕度80%，每年4月到8月較為潮濕，6月的平均相對(duì)濕度為90%；冬季氣候較為干燥，12月到次年2月平均相對(duì)濕度為70%左右。

水文

潮汐屬正規(guī)半日潮型。歷年來(lái)最高潮位7.50米，最低潮位-1.77米，平均潮位2.17米。

經(jīng)濟(jì)腹地

臺(tái)州東臨東海，西連金華、麗水，南北介于溫州、寧波之間，臺(tái)州港腹地以臺(tái)州市為主，依托長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶，逐步擴(kuò)大至浙南、贛東和閩北等部分地區(qū)。臺(tái)州是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)先發(fā)地區(qū)，長(zhǎng)三角先進(jìn)制造業(yè)基地，汽車摩托車及配件、縫制設(shè)備、塑料模具、家用電器、醫(yī)藥化工和船舶修造等是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。2005年國(guó)民生產(chǎn)總值1247億元，財(cái)政總收入147億元。

港口概況

臺(tái)州港是浙江沿海地區(qū)性重要港口，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的一類口岸,承擔(dān)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展能源物資、原材料的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，是集裝箱運(yùn)輸?shù)闹Ь€港和對(duì)臺(tái)貿(mào)易的重要口岸，具備裝卸儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)換裝、臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)、現(xiàn)代物流、綜合服務(wù)、城市景觀等功能，是民營(yíng)化特色明顯的綜合性港口。臺(tái)州港由海門、大麥嶼、臨海、健跳、溫嶺、黃巖六大港區(qū)組成，六港區(qū)功能明確、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。2005年全港共有生產(chǎn)性泊位102個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位4個(gè)，最大靠泊能力5萬(wàn)噸級(jí)。

六大港區(qū)

大麥嶼港區(qū)

大麥嶼港區(qū)位于玉環(huán)半島的西海岸，是臺(tái)州港的南大門，自然條件得天獨(dú)厚，進(jìn)港航道欄門砂水深11米，港區(qū)內(nèi)航道水深均在13米以上，規(guī)劃岸線29.85公里，規(guī)劃碼頭前沿水深均在12米以上。2萬(wàn)噸級(jí)泊位可自由進(jìn)出，3萬(wàn)噸級(jí)船舶無(wú)需乘潮即可進(jìn)出港區(qū)，5萬(wàn)噸級(jí)以上船舶需乘潮進(jìn)出，且港池基本不淤，港內(nèi)避風(fēng)條件優(yōu)良，是中國(guó)航海學(xué)會(huì)推薦的我國(guó)沿海八大避風(fēng)錨地之一。大麥嶼港區(qū)屬國(guó)家一類口岸，已建成投入使用5萬(wàn)噸級(jí)碼頭、2萬(wàn)噸級(jí)（兼靠3萬(wàn)噸級(jí)）多用途碼頭、3千噸級(jí)滾裝碼頭、3千噸級(jí)客運(yùn)碼頭、千噸級(jí)液化氣中轉(zhuǎn)碼頭、千噸級(jí)貨運(yùn)碼頭等大小碼頭14座。大麥嶼港的發(fā)展定位是建設(shè)成為“三港一中心”，即集裝箱運(yùn)輸支線港、大宗貨物集散中轉(zhuǎn)港、臺(tái)貿(mào)港和港口物流中心。

臨海（頭門）港區(qū)

臨海（頭門）港區(qū)位于臺(tái)州市中部椒江口外臺(tái)州灣的頭門島，距大陸約12公里。規(guī)劃用疏港公路與大陸連接。頭門島港址區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，建港條件良好。南側(cè)岸線長(zhǎng)度4.3公里，水深8-9米，適合建設(shè)多用途、石化、煤炭等深水泊位。臨海（頭門）港區(qū)規(guī)劃47個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，為深水港口岸線。規(guī)劃把它作為“十一五”期末港口建設(shè)的一大重點(diǎn)。發(fā)展定位為“建設(shè)三港”，爭(zhēng)取“兩個(gè)實(shí)現(xiàn)”?！敖ㄔO(shè)三港”，就是把頭門港區(qū)建設(shè)成為中心城市港口、工業(yè)港和旅游休閑港。爭(zhēng)取“兩個(gè)實(shí)現(xiàn)”就是通過(guò)將海門港功能的逐步外延和轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)海門港的河口港向頭門港區(qū)海港的轉(zhuǎn)變；通過(guò)圍涂和拋壩促淤等填海工程的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)臺(tái)州城市的東擴(kuò)。

海門港區(qū)

海門港區(qū)地處市區(qū)，歷史悠久，港城互為依托，對(duì)臺(tái)州區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有著舉足輕重的作用。1989年5月8日，國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)海門港對(duì)外輪開(kāi)放。海門港區(qū)岸線順直，港域開(kāi)闊，口外航道水深2.0米，乘潮可通航5000噸船舶和淺吃水萬(wàn)噸輪。海門港區(qū)作為對(duì)外貿(mào)易和客運(yùn)能源運(yùn)輸服務(wù)的中型港口，是臺(tái)州港的中心港區(qū)和行政指揮中心、航政管理中心、信息處理中心。經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，國(guó)家級(jí)醫(yī)化基地已落戶海門港區(qū)。

黃巖港區(qū)

黃巖港區(qū)位于黃巖區(qū)東北部蘆村與三山之間的椒江南岸，岸線長(zhǎng)度為1.87公里。航道水深3-8米。目前共建有7個(gè)碼頭和2個(gè)船廠。其中500噸級(jí)、1000噸級(jí)碼頭各1個(gè)。規(guī)劃建造1000-2000噸級(jí)散雜貨碼頭泊位5個(gè)，危險(xiǎn)品專用泊位1個(gè)。主要是服務(wù)市區(qū)和港區(qū)后方的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，承擔(dān)生活和生產(chǎn)物資的船舶運(yùn)輸功能。

溫嶺港區(qū)

溫嶺港區(qū)現(xiàn)有大小泊位38個(gè)。其中1000噸級(jí)泊位3個(gè)，2000噸級(jí)油品泊位5個(gè)。溫嶺規(guī)劃溫嶺（龍門）港區(qū)自然岸線總長(zhǎng)51.8公里，規(guī)劃港口岸線36.7公里。以當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展所需的生產(chǎn)、生活物資運(yùn)輸為主，結(jié)合臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)，建設(shè)配套碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的，提供原材料、物資運(yùn)輸。

健跳港區(qū)

健跳港區(qū)是臺(tái)州港的北大門，口內(nèi)岸線穩(wěn)定，海域開(kāi)闊，口外有牛山和洋市涂?jī)商幧钏壑?，岸線水深10米以上，曾被孫中山先生列入《建國(guó)方略》中的“實(shí)業(yè)之要港”，可建深水泊位12座，是理想的大型核電、火電選址。該港區(qū)現(xiàn)有碼頭10座，泊位總長(zhǎng)615米，其中5000噸級(jí)多用途碼頭碼頭1座、千噸級(jí)碼頭2座，國(guó)家規(guī)劃裝機(jī)容量200萬(wàn)千瓦，總投資約250億元的核電基地、正在前期準(zhǔn)備中，是未來(lái)的能源大港和“華東電力城”的配套港口。

主要錨地

臺(tái)州港現(xiàn)有各類錨地20處，主要有三門大甲山待泊錨地、點(diǎn)燈錨地、海門港內(nèi)錨地、臺(tái)州港第二引航檢疫錨地、大麥嶼引航檢疫錨地、大麥嶼駁載錨地等。

水運(yùn)、造船業(yè)

臺(tái)州水運(yùn)業(yè)發(fā)展迅猛，近兩年沿海運(yùn)力增幅居全省首位。隨著臺(tái)州市城市化進(jìn)程加快，鋼材等物資需求量快速增長(zhǎng)，水路運(yùn)輸?shù)玫娇焖侔l(fā)展。截至2008年底，全市共有水運(yùn)企業(yè)74家，水路運(yùn)力總量143萬(wàn)載重噸，其中沿海運(yùn)力總量140萬(wàn)載重噸。共有機(jī)動(dòng)運(yùn)輸船舶1866艘，其中客船12艘1572客位，貨船1845艘142萬(wàn)載重噸，駁船9艘，5866載重噸。船舶大型化、年輕化發(fā)展趨勢(shì)明顯，運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，尤其大、特、新運(yùn)力發(fā)展較快。臺(tái)州船舶建造正在向大型化、品牌化、系列化發(fā)展，形成了以散貨船、集裝箱船、危險(xiǎn)品船（油輪）、工程船為主的四大系列，建造數(shù)量、建造能力、船舶種類、年產(chǎn)值等居國(guó)內(nèi)民營(yíng)造船業(yè)前列。目前，全市共有造（修）船企業(yè)80多家，與造船行業(yè)相配套的船用產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)60多家。2008年共完成船舶檢驗(yàn)1663 艘，203萬(wàn)總噸，其中完成建造檢驗(yàn)船舶345艘，114萬(wàn)總噸，完成營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)船舶1318艘，89萬(wàn)總噸。至2010年，將形成臨海、溫嶺、三門健跳三個(gè)船舶修造基地，椒江、金清、大麥嶼等若干個(gè)造船工業(yè)園區(qū)，船舶修造業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到200億元。同時(shí)，港航經(jīng)濟(jì)、航道與規(guī)劃管理、渡口安全管理、計(jì)劃財(cái)務(wù)管理、港航綜合執(zhí)法等工作也都呈現(xiàn)良性發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

主管單位：臺(tái)州市港航管理局

港口詳情

港務(wù)局	臺(tái)州市港航管理局
地址	臺(tái)州椒江區(qū)江濱路46號(hào)
電話	+86 576-88859075
傳真
800電話
UNLOCode	CNTAZ
港口類型	中
港口尺寸	小
最大吃水

基本信息

進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施

碼頭特征

碼頭大小
庇護(hù)
最大船只尺寸
碼頭類別
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好

入口限制

潮汐
高度限制
驟升
其他

水深

航道
貨運(yùn)碼頭
平均潮
油堆場(chǎng)

引航

義務(wù)
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助

拖船

協(xié)助
打撈

檢疫

無(wú)疫通行證
其他
除鼠證書

通訊

電話
無(wú)線電
空運(yùn)
電報(bào)
無(wú)線電電話
鐵路

裝載卸貨

碼頭
地中海停泊(Med-Moor)
冰
錨
海灘

升降機(jī)及起重機(jī)

100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī)
固定式起重機(jī)
流動(dòng)式起重機(jī)
浮式起重機(jī)

港口服務(wù)

靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備

補(bǔ)給

食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)

維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)

船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理