利爾昆港（Puerto de Lirquen，港口代碼：CLLQN）是智利最大的私營港口。上世紀(jì)50年代成為供班輪直接?？康纳谈?。起初主要運輸煤炭，磷礦和糖。在90年代初，港口開始為集裝箱船服務(wù)。
地理坐標(biāo)：36°42'S 72°59'W
利爾昆港私有港口是智利主要的公共服務(wù)港口位于康塞普西翁（Concepción），在智利圣地亞哥灣以南500公里的比奧比奧（Bio Bio）區(qū)域。其主要股東是亞光集團企業(yè)（71.3％）和安梓業(yè)務(wù)集團企業(yè)（23.3％）。
利爾昆港今天擁有近700萬公噸-立方的操作能力，這要歸功于它的6個泊位，該區(qū)域碼頭和貨艙的面積最大，這與其工作人員，設(shè)備和技術(shù)結(jié)合起來我們使它成為一個高效的多功能碼頭。
利爾昆港可以追溯到上個世紀(jì)中葉，當(dāng)1953年的春天決定延長礦區(qū)的停泊碼頭讓船舶直接靠泊，從而避免了煤炭裝船使用駁船。最初通過港口裝卸木炭，礦山的磷酸鹽和糖袋發(fā)運。
煤炭發(fā)運量不久后完成，并于1958年被改裝小麥和化肥散裝貨，是被來自美國的這一最新產(chǎn)品所取代。同時，一些年后他們裝運第一批木材，紙張和紙漿。此后，在該地區(qū)林產(chǎn)品成為主要貨物，利爾昆港成為帶動其它港口，如隨后建于1974年的圣維森特港，塔爾卡瓦諾港，和在1996年開始運作的科羅內(nèi)爾港。
在1984年，1號碼頭至4號碼頭在一年之內(nèi)提高三倍貨量，在1989年首次超過200萬噸操作貨量。隨著碼頭的擴展，還有必要以啟用新碼和倉庫接收并存儲貨物量的不斷增長和購買新設(shè)備的操作。
在90年代初便開始在利爾昆港操作第一個貨柜服務(wù)，利爾昆港是該地區(qū)集裝箱操作的先驅(qū)。從1993年開始，該地區(qū)集裝箱裝卸持續(xù)穩(wěn)步增長。
在同一時期，森林工業(yè)開始向生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品，如板，木材干燥和再制造一般都在利用集裝箱的裝運趨勢。此外還有圓木市場，在過去十年的后期在該地區(qū)的主導(dǎo)林產(chǎn)品幾乎完全消失。另外船公司的船舶吃水長度和寬度越來越大。
所有這些變化涉及基礎(chǔ)設(shè)施和港口設(shè)備，因為貨場和堆場領(lǐng)域的需求增加;最重要，以確保抵達泊位及時集裝箱船裝卸，必須滿足預(yù)定的航線;通過較高的收益率的業(yè)主和需要更大的鏤空部位的持續(xù)要求，授權(quán)經(jīng)營更大的船只。
因此，它建于1995 - 1996年的2號碼頭的兩個泊位隨后被加寬，讓在2000年買了高速集裝箱裝卸兩個移動式起重機可以操作;新的堆場分別設(shè)立和現(xiàn)有的被鋪，紙漿，木材干燥，再制造和電路板主要是建立新倉;和機械的重要園區(qū)被收購，以增加我們的運營能力。最后，逐漸并入的現(xiàn)代技術(shù)使得從接收到航運的每個貨物的更安全和更有效的操作。
2011年該港完成了314,950 TEU，5,897,568噸的貨物吞吐量。
基礎(chǔ)設(shè)施
鐵路道岔
利爾昆港擁有超過8公里。港口鐵路道岔內(nèi)所有林業(yè)倉庫的貨物進行裝卸，從而高效和安全。
港口構(gòu)成
利爾昆港位于康塞普西翁灣，是由兩個碼頭組成總計共有6個泊位，其中提供對接不同的船只優(yōu)異的耐水條件和吃水。
貨艙和庭院
利爾昆港有148000平方米倉庫和超過330000平方米的堆場以收集和有效的護理通過碼頭的不同產(chǎn)品。
道路連通性
利爾昆港具有豐富的高速公路，它與位于智利第七和第十區(qū)域之間不同的生產(chǎn)中心連接的鐵路連接。
設(shè)備
移動式起重機
我們有各自的各種能力的吊具，6臺移動式起重機，以滿足客戶的所有需求。
叉式起重機
港口有，各種要求的貨物打托板，整合和調(diào)度操作，以及其他叉車的重要園區(qū)。
港口卡車
利爾昆港有30臺港口拖車和也具有特殊的31臺箱集裝箱搬運拖架。其強大的側(cè)導(dǎo)板可以快速適應(yīng)集裝箱底盤加快經(jīng)營收益。
起重機
利爾昆港具有處理空和滿的集裝箱，各種起重機確保港口高效地處理貨柜堆垛。
散裝貨設(shè)備
利爾昆港有專門的設(shè)備裝卸和搬運大宗貨物。
| 港務(wù)局 | Puerto de Lirquen SA |
| 地址 | Casilla 937 RCTO Portuario s/n Concepcion Chile |
| 電話 | +56 41 238 5136 |
| 傳真 | +56 41 238 4656 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CLLQN |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 小 |
| 最大吃水 | 11.88米 |
| 進港的第一個港口 | |
| 需要提供預(yù)計的到港時間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | 是 |
| 碼頭大小 | 很小 |
| 庇護 | 好 |
| 最大船只尺寸 | 高達500英尺長 |
| 碼頭類別 | 天然沿海 |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 | 是 |
| 航道 | |
| 貨運碼頭 | 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米 |
| 平均潮 | 1 foot |
| 油堆場 |
| 義務(wù) | 是 |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | 是 |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | 是 |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | 是 |
| 其他 | 是 |
| 除鼠證書 |
| 電話 | 是 |
| 無線電 | 是 |
| 空運 | |
| 電報 | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | 是 |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | |
| 流動式起重機 | 是 |
| 浮式起重機 |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | |
| 發(fā)動機 | 是 |
| 船舶修理 | 中等 |
| 海洋鐵路大小 | 中 |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | 是 |
| 垃圾處理 |