巴士拉港（Port of Basra,IQ，港口代碼：IQBSR）或 Port of Basrah 位于伊拉克（全稱(chēng)：伊拉克共和國(guó) THE REPUBLIC OF IRAQ）東南沿海阿拉伯（ARAB）河下游西岸，距阿拉伯河口約72n mile，是伊拉克最大河港。早在公元前636年，這里已是著名的文化和貿(mào)易中心。現(xiàn)為全國(guó)石油化工基地，擁有大型煉油廠(chǎng)，油管直通巴格達(dá)（BAGHDAD）。巴士拉是伊拉克第二大城市，工業(yè)發(fā)達(dá)，商業(yè)繁榮，對(duì)外貿(mào)易活躍。城郊是伊拉克揶棗的主要產(chǎn)區(qū)。該港還是國(guó)際航空站，港口距機(jī)場(chǎng)約4km，有定期航班飛往巴格達(dá)及科威特等地。
該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行西─西北風(fēng)。年平均氣溫夏季45℃，最高曾達(dá)55℃，冬季最低達(dá)1℃。全年平均降雨量約160mm。平均潮高：高潮為2.2m，低潮為1m。
港區(qū)主要碼頭泊位有15個(gè)，岸線(xiàn)長(zhǎng)3163m，最大水深11.2m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、浮吊、鏟車(chē)及拖車(chē)等，其中岸吊最大起重能力為60噸，浮吊最大起重能力達(dá)100噸。碼頭最大可靠2萬(wàn)載重噸的船舶。另有15個(gè)系船浮筒供系泊、過(guò)駁及裝卸等用。裝卸速率：糧食每小時(shí)可裝1050噸。糧庫(kù)容量達(dá)6.5萬(wàn)噸。年貨物吞吐能力約500萬(wàn)噸。主要出口貨物有原油、椰棗、羊毛、皮革、谷物、棉花及牲畜等，進(jìn)口貨物主要有小麥、大米、糖、棉織品、茶、電氣設(shè)備、機(jī)器、建筑設(shè)備及機(jī)動(dòng)車(chē)輛等。
巴士拉市介紹
巴士拉（Basra），為伊拉克巴士拉省省會(huì)，位于底格里斯河和幼發(fā)拉底河交匯的夏臺(tái)·阿拉伯河西岸，南距波斯灣55公里，是伊拉克第一大港及第二大城，建于635年，曾被戰(zhàn)火摧毀，891年被重建。2003年時(shí)，全省人口估計(jì)約2,600,000人，而巴士拉城則有約1,880,000人。
巴士拉是連接波斯灣和內(nèi)河水系的唯一樞紐，曾被稱(chēng)為“東方的威尼斯”。巴士拉一度有一定規(guī)模的曼達(dá)教徒(Mandaean)的社區(qū)，但由于自2003年以來(lái)的動(dòng)亂和教派歧視原因，大部分曼達(dá)教徒離開(kāi)了巴士拉地區(qū)，逃到了鄰國(guó)或西方國(guó)家。
歷史沿革
巴士拉始建于公元636年，之后逐漸成為文化和貿(mào)易中心。利用底格里斯河和幼發(fā)拉底河下游沼澤地帶的蘆葦和椰棗樹(shù)葉作原料，建立了造紙廠(chǎng)。郊區(qū)為伊拉克棗的重要產(chǎn)區(qū)。農(nóng)產(chǎn)品有棗、玉米和稻米等。交通便利，是巴格達(dá)鐵路的終點(diǎn)站和重要的國(guó)際航空站。有人工航道直通波斯灣，可停泊10艘遠(yuǎn)洋船只。城市由阿沙爾、巴士拉和邁阿吉勒3個(gè)部分組成。阿沙爾區(qū)是當(dāng)?shù)卣透鲊?guó)領(lǐng)事館所在地，也是全市金融、商業(yè)中心；巴士拉區(qū)集中了學(xué)校、醫(yī)院和住宅；邁阿吉勒區(qū)為交通運(yùn)輸中心和對(duì)外窗口，設(shè)有現(xiàn)代化的飛機(jī)場(chǎng)、海港和火車(chē)站。
635年阿拉伯軍隊(duì)征服伊拉克，636年第二任哈里發(fā)歐麥爾(634～644在位)建為軍營(yíng)，后遂發(fā)展為城鎮(zhèn)。
在8～9世紀(jì)時(shí)，成為阿拔斯王朝的貿(mào)易和宗教學(xué)術(shù)文化中心。
10世紀(jì)宗教哲學(xué)團(tuán)體“精誠(chéng)兄弟社”也創(chuàng)建于該城。巴士拉曾是伊斯蘭教各教派和學(xué)派學(xué)術(shù)文化匯集和交流的中心之一，在伊斯蘭文化史上占有重要地位。市內(nèi)清真寺林立，著名的有巴士拉清真大寺等。
巴士拉新城由巴士拉、阿沙爾和馬吉勒組成。現(xiàn)為工業(yè)、金融和對(duì)外貿(mào)易中心。
中國(guó)古籍《太平寰宇記》、《四夷路程》等對(duì)巴士拉均有記載。
地理環(huán)境
位置境域
巴士拉 (Basra) 是伊拉克的第二大城市，也是伊拉克最大的港口城市，南距波斯灣120公里，是連接波斯灣和內(nèi)河水系的唯一樞紐。
水文
巴士拉位于伊拉克的東南端底格里斯河 和幼發(fā)拉底河交匯的沙臺(tái)·阿拉伯河西岸。
巴士拉市風(fēng)景如畫(huà)，市內(nèi)水道和運(yùn)河縱橫交錯(cuò)，曾被稱(chēng)為“東方的威尼斯”，是伊拉克著名的旅游勝地。
氣候
巴士拉屬于亞熱帶沙漠氣候，受北信風(fēng)帶和副高交替影響，常年干旱，但相比熱帶沙漠氣候而言，一月氣候更涼爽，約4～16攝氏度，7月極其炎熱，平均高溫均在40攝氏度以上。年平均氣溫為23度，極端高溫出現(xiàn)在1921年7月8日，為58.8攝氏度。
戰(zhàn)略地位
據(jù)史學(xué)家考證，巴士拉港是世界上最古老的港口之一。但作為現(xiàn)代化港口，巴士拉港在1914年才開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。第一次世界大戰(zhàn)期間，英國(guó)占據(jù)了巴士拉。第二次世界大戰(zhàn)期間，盟軍曾通過(guò)巴士拉向蘇聯(lián)方面發(fā)送軍需物資。
行政區(qū)劃
城市由阿沙爾、巴士拉和邁阿吉勒3個(gè)部分組成。
阿沙爾區(qū)最大,是當(dāng)?shù)卣透鲊?guó)駐巴士拉領(lǐng)事館的所在地,也是全市的金融、商業(yè)中心；學(xué)校、醫(yī)院和居民住宅區(qū)都集中在巴士拉區(qū)；邁阿吉勒區(qū)是交通運(yùn)輸中心和對(duì)外聯(lián)系的窗口，設(shè)有現(xiàn)代化的飛機(jī)場(chǎng)、海港和火車(chē)站。
城市發(fā)展
二戰(zhàn)后，隨著伊拉克石油工業(yè)的迅速發(fā)展，以及巴士拉附近地區(qū)石油的開(kāi)采，巴士拉市成為伊拉克新興的石油化學(xué)工業(yè)基地和石油出口的中心。巴士拉港也逐步建設(shè)成為波斯灣沿岸首屈一指的現(xiàn)代化港口。作為伊拉克的交通樞紐，在巴士拉有鐵路直達(dá)首都巴格達(dá)，也有公路和民航與阿拉伯國(guó)家相連。
然而，在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，巴士拉受到極為嚴(yán)重的破壞，港口設(shè)施被關(guān)閉，煉油廠(chǎng)及市內(nèi)的許多建筑均遭毀壞。特別是在1990年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，巴士拉城再次遭受?chē)?yán)重摧殘。
海灣戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，美、英等國(guó)在伊拉克南部北緯33度線(xiàn)以南設(shè)立了“禁飛區(qū)”，巴士拉被圈在“禁飛區(qū)”內(nèi)。十幾年來(lái)，美英一直以銷(xiāo)毀伊拉克大規(guī)模殺傷性武器為名對(duì)伊軍事和民用設(shè)施進(jìn)行轟炸，巴士拉首當(dāng)其沖，一直是英美實(shí)施軍事打擊的主要目標(biāo)。
由于聯(lián)合國(guó)的經(jīng)濟(jì)制裁和英美對(duì)其實(shí)施軍事打擊，使巴士拉的經(jīng)濟(jì)陷入困境，就連基本的自來(lái)水的生產(chǎn)和供應(yīng)也難以維系，這座昔日“東方的威尼斯”已成為一個(gè)“干渴之城”。如今，美國(guó)的炸彈使巴士拉再次經(jīng)受戰(zhàn)火的煎熬。
經(jīng)濟(jì)建設(shè)
現(xiàn)為伊拉克的石油化工中心，有聚乙烯廠(chǎng)、煉油廠(chǎng)、石油氣液化廠(chǎng)、化肥廠(chǎng)、苛性鈉廠(chǎng)，還有鋼鐵、紡織、造紙、船舶和機(jī)車(chē)修理等工業(yè)。
1980年初在這里建成的伊拉克第一座鋼鐵廠(chǎng)，年生產(chǎn)能力為40萬(wàn)噸，約可提供全國(guó)所需鋼鐵的一半。新建的造紙廠(chǎng)，利用底格里斯河和幼發(fā)拉底河下游沼澤地帶的蘆葦和豐富的椰棗樹(shù)葉作原料，生產(chǎn)各種紙張。郊區(qū)是伊拉克椰棗的重要產(chǎn)區(qū)，素有“椰棗城”的稱(chēng)號(hào)。
交通建設(shè)
交通便利，是巴格達(dá)鐵路的終點(diǎn)站和重要的國(guó)際航空站。建有人工航道直通波斯灣法奧港，可停泊10艘遠(yuǎn)洋船只。巴士拉名人
自阿拉伯一伊斯蘭文化興起以來(lái)，這里哲人輩出，文風(fēng)蔚然，伊斯蘭教的穆?tīng)柼R賴(lài)派、早期的蘇菲神秘主義皆產(chǎn)生于該城。阿拉伯語(yǔ)法學(xué)家哈利勒·伊本·艾哈邁德和西拜維、文學(xué)家艾布·努瓦斯和艾布·烏拜德均出生于巴士拉，伊斯蘭教教義學(xué)家哈桑·巴士里和伊本·阿拉，文學(xué)家伊本·穆卡法、賈希茲等，均在該城從事學(xué)術(shù)研究和著述，招收門(mén)徒，傳播伊斯蘭學(xué)術(shù)文化，遂形成了圣訓(xùn)學(xué)、教法學(xué)、語(yǔ)法學(xué)和文學(xué)的巴士拉學(xué)派，其影響波及各地。
世界熱極
世界熱極：巴士拉（伊拉克）最高記錄：58.8℃
形成原因：巴士拉位于伊拉克，是典型的熱帶沙漠氣候，常年受副高控制，盛行下沉氣流，降水稀少。
沙漠里的沙子比熱小，白天溫度上升快，儲(chǔ)熱能力強(qiáng)，且熱量不易向地下傳遞。
該地的信風(fēng)是由廣闊的亞歐大陸吹來(lái)的離岸風(fēng)，水汽含量少，不能增加降水。
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話(huà) | |
| 傳真 | |
| 800電話(huà) | |
| UNLOCode | IQBSR |
| 港口類(lèi)型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 |
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類(lèi)別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) |
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無(wú)疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書(shū) |
| 電話(huà) | |
| 無(wú)線(xiàn)電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無(wú)線(xiàn)電電話(huà) | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |