湛江港 Zhanjiang Potou Apt,港口五字碼：CNZHA: 44, CN）位于中國大陸最南端廣東省雷州半島的湛江市，素以“天然深水良港”著稱，港口東臨南海，南望海南島，西靠北部灣，北倚大西南。中華人民共和國成立后自行設(shè)計和建造的第一個現(xiàn)代化港口，中國與東南亞、澳大利亞、印度洋沿岸和歐洲國家之間航程最短的外貿(mào)港口，已與世界100多個國家和地區(qū)通航。
自1956年開港以來，經(jīng)過50多年的建設(shè)發(fā)展，已成為全國沿海12個戰(zhàn)略樞紐港之一和原油、鐵礦石物流集散中心之一，是西南沿海港口群的龍頭港和我國中西部地區(qū)貨物進出口的主通道，是泛珠三角地區(qū)連接?xùn)|盟自由貿(mào)易區(qū)的最佳海上物流平臺，是中國大陸的重要遠洋門戶，在亞太經(jīng)濟圈中具有極其重要的戰(zhàn)略地位，港內(nèi)港岸線長241公里。
歷史
“湛江港（集團）股份有限公司”是湛江港最大的公共碼頭運營商，由湛江港務(wù)局改制而成。2004年，湛江港務(wù)局政企分開，成立“湛江港集團有限公司”。2007年，湛江港集團有限公司引入招商局國際，整體改制為“湛江港（集團）股份有限公司”。2008年始，湛江港（集團）股份有限公司又先后引入寶鋼集團有限公司、廣東外運公司等戰(zhàn)略合作者，現(xiàn)由八家股東共同持股。其中湛江市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會持股45.0000%，招商局國際碼頭（湛江）有限公司持股40.2916%，寶鋼集團有限公司持股8.0000%，廣東外運公司持股5.0000%，其余四家股東共同持股1.7084%。2008年湛江港吞吐量1.0215億噸。
地理優(yōu)勢
湛江港是全國唯一的東、中、西三大地帶共用的沿海主樞紐港，貨源腹地橫跨華南、西南、中南三大經(jīng)濟區(qū)域，主要包括廣東、廣西、云南、貴州、四川、重慶、湖南等省區(qū)，并輻射湖北、江西、安徽、福建、江蘇等部分地區(qū)。港口腹地擁有20余家鋼鐵生產(chǎn)商和10多家石油煉化企業(yè)，年生產(chǎn)能力分別超過1億噸、6000萬噸，為湛江港吞吐量快速增長提供了廣闊的貨源
湛江港既是國家綜合運輸體系的重要樞紐，也是粵西地區(qū)和環(huán)北部灣地區(qū)的交通中心樞紐。五種運輸方式一應(yīng)俱全，形成立體綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，交通條件十分優(yōu)越。
水路：與世界100多個國家和地區(qū)直接通航，進港航道為亞洲地區(qū)最深的30萬噸級航道，正在規(guī)劃建設(shè)40萬噸級航道。鐵路：通過黎湛、廣湛、洛湛、粵海鐵路及在建的茂湛鐵路和即將動工建設(shè)的合湛、廣東西部沿海高速鐵 路與全國鐵路網(wǎng)相連。公路：可經(jīng)G325、G207國道、廣湛、渝湛、湛徐（聞）高速公路通往全國各地。航空：粵西地區(qū)唯一可供波音B757客機全天候起降的民航機場，已開通香港、北京、廣州、深圳、昆明、成都、海口、三亞等20多個大中城市航班。管道：擁有湛江至茂名原油輸送管道以及通往珠三角和大西南的成品油管道，正在建設(shè)湛江至北海原油輸送管道。暢通的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，便捷的集疏運通道，為湛江港發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)勢的外部交通條件。
港區(qū)
霞山港區(qū)調(diào)順島港區(qū)霞海港區(qū)
碼頭
散糧筒倉碼頭30萬噸級油碼頭25萬噸級鐵礦石碼頭
湛江港（集團）股份有限公司
湛江港（集團）股份有限公司是湛江港最大的公共碼頭營運商，前身為湛江港務(wù)局，于2004年改制為湛江港集團有限公司。2007年、2008年，經(jīng)整體改制、增資擴股，成為由湛江市國資委控股，招商局國際、寶鋼集團等六家企業(yè)持股的外商投資股份制企業(yè)。
湛江港集團現(xiàn)有調(diào)順島、霞山兩大港區(qū)，截止2010年底，擁有生產(chǎn)性泊位39個，其中，30萬噸級陸岸原油泊位2個，25萬噸級礦石泊位1個，15萬噸級散貨泊位1個，設(shè)計年通過能力約6000萬噸。主要經(jīng)營石油、鐵礦石、煤炭、化肥、硫磺、糧食、木材、集裝箱、危險品及重大件等多種貨物的裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，同時還開展貨物代理、船舶代理、船舶拖帶、保稅倉儲、出口監(jiān)管倉儲，以及貿(mào)易加工、分撥、配送、信息等物流增值服務(wù)。
數(shù)據(jù)
“十一五”以來, 隨著港口生產(chǎn)建設(shè)快速發(fā)展，貨物吞吐量呈現(xiàn)出持續(xù)快速增長的強勁發(fā)展勢頭，年均遞增率達11%。2010年，湛江港集團完成貨物吞吐量6860萬噸，約占全市港口總吞吐量的二分之一。其中，外貿(mào)吞吐量4711萬噸，集裝箱27.3萬TEU。作為湛江港支柱類重點貨源，石油、金屬礦石吞吐量已分別突破2000萬噸、3000萬噸。
港口接卸的貨類有：煤炭、石油（含原油、成品油等）、金屬礦石（鐵礦、鋁粉、錳礦、鉻礦、銅礦等）、非金屬礦石（磷礦、重晶石等）、化肥和農(nóng)藥、糧食（大豆、小麥、玉米、木薯干等）、有色金屬（硅錳等）、化工原料（硫磺、硫酸等）、鋼材、輕工和醫(yī)藥產(chǎn)品（糖等）、木材（桉木片、原木等）等。
港口詳情
| 港務(wù)局 | Zhanjiang Port Group |
| 地址 | Port Administration Office 1 You Yi Rd, Xiashan Zhanjiang, Guangdong 524027 China |
| 電話 | 86 759 225 5516 |
| 傳真 | 86 759 228 0814 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNZHA |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 進港的第一個港口 | 是 |
| 需要提供預(yù)計的到港時間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | 是 |
碼頭特征
| 碼頭大小 | 很小 |
| 庇護 | 一般 |
| 最大船只尺寸 | 超過500英尺長 |
| 碼頭類別 | 天然河流 |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 貨運碼頭 | 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米 |
| 平均潮 | 3 英尺 |
| 油堆場 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
引航
| 義務(wù) | 是 |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | 是 |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 | |
通訊
| 電話 | 是 |
| 無線電 | 是 |
| 空運 | 是 |
| 電報 | 是 |
| 無線電電話 | 是 |
| 鐵路 | 是 |
裝載卸貨
| 碼頭 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機及起重機
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | 是 |
| 固定式起重機 | |
| 流動式起重機 | 是 |
| 浮式起重機 | |
港口服務(wù)
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | |
補給
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 發(fā)動機 | |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
| 船舶修理 | 有限 |
| 海洋鐵路大小 | 小 |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | 是 |
| 垃圾處理 | |
從湛江港出發(fā)的船公司
長榮海運股份有限公司 (EMC) 現(xiàn)代商船有限公司 (HMM) 商船三井株式會社 (MOL) 東方海外貨柜航運有限公司 (OOCL) 太平船務(wù)有限公司 (PIL) 海豐集裝箱運輸有限公司 (SITC) 陽明海運股份有限公司 (YML) 以星綜合航運服務(wù)有限公司 (ZIM)