為什么跨境物流比國內(nèi)物流麻煩？眾所周知，國內(nèi)物流的發(fā)展已經(jīng)形成了穩(wěn)定的市場格局，不僅快捷，而且安全，受到了很多買家的好評(píng)。另一方面，說到跨境物流，很多跨境電商賣家一提到物流就頭疼?？缇澄锪鞑粌H耗時(shí)長，而且手續(xù)復(fù)雜，通關(guān)不成功的貨物可能會(huì)被扣留。真的是物流的選擇決定了一家店的利潤。

那么跨境物流的麻煩在哪里？本文將帶你一探究竟。

首先是溝通。國內(nèi)快遞公司溝通方便及時(shí)，都是中文，沒有時(shí)差和溝通障礙。效率自然遠(yuǎn)超跨境物流?？缇澄锪鞯谝怀藤u家自己走。到了港口后，他們找一家公司，訂哪家公司的航班，找當(dāng)?shù)匾患夜厩尻P(guān)，再找另一家公司當(dāng)?shù)匕l(fā)貨。然后討論價(jià)格，API對(duì)接，測試。語言障礙，時(shí)差障礙，線路障礙，API對(duì)接障礙，都是解決起來比較麻煩的。

稅務(wù)問題。國內(nèi)快遞不涉及稅收問題?？缇澄锪麝P(guān)稅，增值稅申報(bào)，各種亂七八糟的稅等等。沒有專業(yè)人士和公司是做不好的。

標(biāo)準(zhǔn)問題。特別是保健品、護(hù)膚品、食品等直接進(jìn)口或與人體接觸的產(chǎn)品，涉及環(huán)保、安全性能的產(chǎn)品，沒有當(dāng)?shù)貒艺J(rèn)證根本不能進(jìn)口，出口前必須在商務(wù)局備案。只要有國內(nèi)工商局的證明，簡單明了，賣家只需要按照要求準(zhǔn)備材料就可以了。

其實(shí)跨境物流時(shí)間長并不是因?yàn)檫\(yùn)輸時(shí)間長，而是在通關(guān)、交接等問題上花費(fèi)的時(shí)間太多。據(jù)說每個(gè)國家的通關(guān)都是由公職人員完成的。另外，很多國家不愿意增派人員協(xié)助通關(guān)，會(huì)增加預(yù)算。所以跨境物流的時(shí)間會(huì)更長。

跨境物流中的包裝分類方法

包裝在特定的流通活動(dòng)中有不同的功能和類型。物流包裝的科學(xué)分類有利于充分發(fā)揮包裝的作用，促進(jìn)包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和系列化，提高物流作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化水平，提高物流管理水平。具體分類標(biāo)準(zhǔn)不一樣，包裝分類方法也不一樣。

1.按功能分類

1)運(yùn)輸和包裝

運(yùn)輸包裝是指按照統(tǒng)一規(guī)定對(duì)托運(yùn)貨物進(jìn)行的包裝。

2)銷售包裝

銷售包裝是一種宣傳性的裝飾性包裝，包裝上印有商標(biāo)和產(chǎn)品形象。

3)儲(chǔ)存和包裝

2、根據(jù)包裝在流通過程中的作用。

1)單個(gè)包裝

包裝是一種古老而常見的包裝形式，是零售中比較小的單位。單個(gè)包裝，也稱為基本包裝，是指與產(chǎn)品直接接觸的包裝。

一般來說，為了防止產(chǎn)品受到外界不利因素的影響，如潮濕、光、熱、外力碰撞、侵蝕等。，采用合適的材料、容器和工藝流程，使其具有一定的形狀。

2)中等包裝

包裝介于外包裝(大包裝)和內(nèi)包裝(小包裝)之間。一般來說，包裝是為了方便運(yùn)輸或銷售。一般來說，包裝是為了方便運(yùn)輸或銷售。

3)外包裝

外包裝一般指運(yùn)輸包裝。運(yùn)輸也叫外包裝和大包裝。外包裝保護(hù)貨物的數(shù)量和質(zhì)量，便于運(yùn)輸和儲(chǔ)存。有兩種主要類型的單一(運(yùn)輸)包裝和集體(運(yùn)輸)包裝。

3.根據(jù)包裝容器的硬度分類。

1)硬包裝

硬包裝是指在裝入或取出包裝內(nèi)的物品后，容器的形狀基本不變，材質(zhì)堅(jiān)硬或質(zhì)地堅(jiān)實(shí)。

在這種包裝中，有的比較結(jié)實(shí)，能承受外力的沖擊，有的比較結(jié)實(shí)，但比較脆。也稱為硬包裝。

2)半硬包裝

半硬包裝介于硬包裝和軟包裝之間。包括瓦楞紙箱、折疊箱、糊箱、塑料燈容器、塑料軟管、金屬擠壓管等。形狀是固定的，可以承受一定的壓力，但抗壓能力和承載能力比硬包裝低，容易造成變形。外力傳遞到內(nèi)部貨物，造成貨物變形或損壞。這種包裝不能裝很重的貨物，堆碼不能太高，以免壓壞貨物。

3)軟包裝

軟包裝是指在裝入或取出內(nèi)容物后，可以改變?nèi)萜餍螤畹陌b。各種包、套、盒、包等。由紙、纖維、鋁箔、塑料薄膜及其復(fù)合材料制成的包裝屬于軟包裝。

跨境物流中的各家快遞優(yōu)缺點(diǎn)

跨境物流是跨境電商不可或缺的?？缇迟u家常用的跨境快遞方式有哪些？物流要注意什么？

第一，中國郵政。

中國郵政通關(guān)便捷，是目前主流的物流模式；目前主要的流量來源是巴西和俄羅斯。郵政容易丟包，不是100%跟蹤；郵政服務(wù)不是量，也是在線。平信和掛號(hào)信是分開用的，但是運(yùn)輸渠道是一樣的。

二是EMS。

亞洲大洋洲EMS特別方便；EMS不是卷，但也在線；其通關(guān)尚可，無法通關(guān)時(shí)退貨不收費(fèi)。EMS可以用于許多特殊的貨物。

三是DHL。

DHL是最主流的快遞之一，可以實(shí)時(shí)追蹤，100%信息可追蹤；但是DHL有很多限制，有條件通關(guān)；DHL是歐洲主流快遞，算的是體積。退貨的時(shí)候運(yùn)費(fèi)比較貴。

第四個(gè)是DPEX。

DPEX對(duì)非洲價(jià)格相當(dāng)優(yōu)惠，便于衡量和銷售。許多類型的貨物可以發(fā)送DPEX。另外上海有直飛約翰內(nèi)斯堡的航班，運(yùn)輸速度很快。

五是Aramex。

對(duì)于中東，aramex還是比較方便的，6000元一拋。很多種類的貨物都可以送到aramex，但是aramex的服務(wù)質(zhì)量并不理想。

六是UPS。

不間斷電源(UPS)是主流快遞之一，可以選擇多種套餐。在亞洲、北美、中美洲都有優(yōu)勢，去墨西哥更方便。不間斷電源投也是6000。很多種類的貨物都可以送不間斷電源，但是通關(guān)要求比較嚴(yán)格。

第七，聯(lián)邦快遞。

聯(lián)邦快遞在亞洲和北美比較便宜，也是快遞；聯(lián)邦快遞也是主流快遞之一，可以選擇多種包裹。它的IE和IP差別不大，但是通關(guān)要求嚴(yán)格。

特別提示:

選擇官方推薦的物流，不要嘗試別的。

勤勤懇懇，小心謹(jǐn)慎，未雨綢繆。

多發(fā)郵件，多拍照，妥善保存。

萬一有緊急情況，不用擔(dān)心。

物流經(jīng)驗(yàn):

能發(fā)快件，盡量發(fā)快件。

如果有海外倉，盡量提供，以便優(yōu)先搜索和曝光。

最好不要做大公司。選擇一個(gè)對(duì)你真誠的貨代。

不要高估貨代的實(shí)力。客服人員要多注意和客戶溝通。

了解在線物流的好處。