國際貨物運(yùn)輸事故賠償價(jià)格計(jì)算規(guī)定一、根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的鐵路、水路、公路、民航等四個(gè)貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則中有關(guān)條款的規(guī)定，為協(xié)調(diào)國內(nèi)各種運(yùn)輸方式關(guān)于貨運(yùn)事故賠償價(jià)格的

插頭插座、轉(zhuǎn)換器質(zhì)量不好是引發(fā)電氣火災(zāi)的一個(gè)重要起因。小小插頭插座、轉(zhuǎn)換器的質(zhì)量問題將對(duì)廣大消費(fèi)者的人身和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重的危害。因此，消費(fèi)者在選購插頭插座、轉(zhuǎn)換

很多人關(guān)心美國FBA海運(yùn)貨物到港后多久清關(guān)和配送?這里整理總結(jié)了的清關(guān)時(shí)效，操作流程如下：美國fba海運(yùn)專線清關(guān)時(shí)效：1、美國專線沒有被海關(guān)查,時(shí)效不會(huì)變2、被海關(guān)查有兩種形式

CSA是加拿大標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(Canadian Standards Association)的簡寫，它成立于1919年，是加拿大首家專為制定工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的非盈利性機(jī)構(gòu)。2001年CSA分為三個(gè)協(xié)會(huì)分別是加拿大標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)，管理

對(duì)跨境電商企業(yè)來說，有個(gè)最致命的風(fēng)險(xiǎn)就是平臺(tái)賬戶被關(guān)閉或凍結(jié)以及產(chǎn)品下架。跨境電商行業(yè)中導(dǎo)致平臺(tái)被關(guān)閉或產(chǎn)品下架的原因較多，較為常見的是：跨境電商企業(yè)銷售的產(chǎn)品侵犯了

深圳國際物流如何報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān)專家解答:　 報(bào)關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、證件，請(qǐng)求海關(guān)辦

一、找一家靠譜的電池國際貨代公司二、包裝嚴(yán)實(shí)，標(biāo)簽貼規(guī)范，貼清楚電池在國際運(yùn)輸當(dāng)中，屬于危險(xiǎn)品，很多航空公司都將電池貨物歸類到危險(xiǎn)貨物等級(jí)里面，電池貨物空運(yùn)容易引起自燃、

美國FBA海運(yùn)與普通海運(yùn)有區(qū)別?FBA海運(yùn)：就是通過海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉庫。FBA海運(yùn)提供兩種模式：海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞)、海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車運(yùn)輸)。1. FBA海運(yùn)加速(海運(yùn)+快

跨境電商選擇適合的國際運(yùn)輸方式很重要，這就需要非常有經(jīng)驗(yàn)的貨代提供方案，好的貨代有豐富的走貨渠道，可以節(jié)省成本，也可以節(jié)約時(shí)間，更有保障！相信很多人都會(huì)說貨物商品、物流、運(yùn)

純電池出口國外需要做哪些認(rèn)證 如果走官方正規(guī)途徑的話MSDS和UN38.3是必須的如果是電池工廠的話建議花幾百塊錢做一個(gè)，但是如果只是個(gè)人或者不是電池工廠的話可以直接找國際