在國際貿(mào)易的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中，貨運(yùn)術(shù)語扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅確保了交易雙方對合同義務(wù)的共同理解，還提高了整個(gè)國際物流過程的效率。以下是深圳澳通國際物流公司小編收集整理的一些關(guān)鍵物流貨運(yùn)術(shù)語的深入解析，旨在幫助貿(mào)易專業(yè)人士和企業(yè)更準(zhǔn)確地與客戶溝通。

國際貿(mào)易的核心術(shù)語

貿(mào)易條款

FOB(FreeOnBoard)：賣方將貨物裝上船只后，風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買方。

CIF(Cost,InsuranceandFreight)：賣方負(fù)責(zé)支付貨物的運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)用，直至貨物交付給船運(yùn)公司。

EXW(ExWorks)：買方承擔(dān)從賣方工廠取貨的所有責(zé)任和費(fèi)用。

DDU(DeliveredDutyUnpaid)和DDP(DeliveredDutyPaid)：分別表示賣方未繳或已繳關(guān)稅將貨物交付給買方。

運(yùn)輸文件

B/L(BillofLading)：證明貨物已經(jīng)裝船的收據(jù)。

AWB(AirWaybill)：空運(yùn)提單，證明貨物已由航空公司接收。

HAWB/MAWB：分運(yùn)單和總運(yùn)單，用于處理集中運(yùn)輸?shù)男∨控浳铩?/p>

計(jì)量單位

Teu/Feu(TwentyFootEquivalentUnit/FortyFootEquivalentUnit)：衡量集裝箱船載貨量的單位。

CBM(CubicMeter)：用于計(jì)算貨物體積的單位。

預(yù)計(jì)時(shí)間

ETA(EstimatedTimeofArrival)和ETD(EstimatedTimeofDeparture)：預(yù)計(jì)到達(dá)和離開的時(shí)間。

港口術(shù)語

POD(PortofDischarge)和POL(PortofLoading)：卸貨港和裝貨港。

運(yùn)輸成本

Demurrage和Detention：滯期費(fèi)和扣留費(fèi)，適用于貨物或集裝箱未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)被取走或返回。

多式聯(lián)運(yùn)

Intermodal：結(jié)合使用多種運(yùn)輸方式，如海運(yùn)和公路運(yùn)輸。

特殊貨物處理

BreakbulkCargo：非集裝箱和非散裝的貨物，如鋼材、木材。

RO/RO(RollOn/RollOff)：滾裝船，適用于運(yùn)輸車輛。

物流效率

CrossDocking：貨物在中轉(zhuǎn)站直接重新分配，無需存儲。

Pallet：托盤，提高貨物搬運(yùn)和運(yùn)輸效率。

計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

W/M(WeightorMeasure)：根據(jù)貨物重量或體積中較大的一方計(jì)算費(fèi)用。

附加費(fèi)用

BAF(BunkerAdjustmentFactor)和CAF(CurrencyAdjustmentFactor)：燃油附加費(fèi)和貨幣調(diào)整因子。

服務(wù)提供者

NVOCC(NonVesselOperatingCommonCarrier)：無船公共承運(yùn)人。

FreightForwarder：貨運(yùn)代理，提供運(yùn)輸服務(wù)。

跟蹤和追蹤

TrackandTrace：系統(tǒng)跟蹤貨物的運(yùn)輸情況。

了解和正確使用這些國際物流中常用的貨運(yùn)術(shù)語對于國際貿(mào)易至關(guān)重要。它們不僅幫助貿(mào)易雙方清晰界定責(zé)任，還確保了貨物的順利運(yùn)輸和交付。作為國際貨運(yùn)和貿(mào)易專業(yè)人士，深入理解這些術(shù)語能夠顯著提升與客戶溝通的效率和準(zhǔn)確性。