fba頭程一般分為三種方式：空運(yùn)、海運(yùn)和國(guó)際快遞，今天我們來(lái)看看亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算？有幾種方式？

前計(jì)算方式是按照海運(yùn)拼柜和整柜計(jì)算的，很多人一般選擇海運(yùn)拼柜，海運(yùn)拼柜運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式如下：

按體積收費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積

按重量收費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重

拼柜是按CBM來(lái)收的，zui低收費(fèi)1CBM起，超過(guò)1CBM有多少算多少。也就是說(shuō)，如果你的貨物為0.8CBM，那么就按1CBM算;1.3CBM的話，就按1.3CBM算

計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的話，一般有1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG，不同物流公司的也是不同的，大家可以去了解一下。

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)也就是，如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，標(biāo)準(zhǔn)為1CBM=363kg，那么運(yùn)費(fèi)=1200/363*費(fèi)率。

整柜運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用計(jì)算比較簡(jiǎn)單，按照柜型收費(fèi)，如20GP、40GP、40HQ，每個(gè)柜都有限重,超重船東需要收取超重費(fèi)，特種柜和特殊貨物除外。

雖然都是和快遞及空運(yùn)一樣按實(shí)際重量和體積重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)，但實(shí)際計(jì)算的方式差別還是比較大的，所以大家也要咨詢清楚物流公司才行。

亞馬遜FBA海運(yùn)有幾種方式？

亞馬遜fba頭程fba頭程海運(yùn)分為兩種方式：

1、海運(yùn)+卡車(chē)

海運(yùn)+卡車(chē)：一般是物流公司將貨物通過(guò)海運(yùn)到達(dá)目的地國(guó)家，尾程卡車(chē)派送到指定的fba倉(cāng)庫(kù)，所需時(shí)效較長(zhǎng)。假如貨物不急著上架，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

2、海運(yùn)+快遞

海運(yùn)+快遞派送：與海運(yùn)+卡車(chē)的區(qū)別是在于尾程是采用當(dāng)?shù)氐目爝f服務(wù)商派送上門(mén)。

最近近有許多亞馬遜賣(mài)家們問(wèn)到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)，走FBA頭程海運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算呢？是按重要收費(fèi)還是體積呢？對(duì)于亞馬遜賣(mài)家們來(lái)說(shuō)，物流費(fèi)用也是一個(gè)特別關(guān)系的點(diǎn)，所以今天來(lái)講一講到亞馬遜FBA海運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算呢？

深圳澳通小編想告知賣(mài)家們的是：海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算重量和體積的計(jì)算都是有的。

(一)運(yùn)輸費(fèi)用分類計(jì)算方法

A整箱裝：整箱運(yùn)輸費(fèi)用分三部分，總運(yùn)輸費(fèi)用＝三部分費(fèi)用的和。

1.基本運(yùn)輸費(fèi)用基本運(yùn)輸費(fèi)用＝單位基本運(yùn)輸費(fèi)用×整箱數(shù)

2.港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)＝單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)

3.燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)＝單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)

B拼箱裝：拼箱運(yùn)輸費(fèi)用只有基本運(yùn)輸費(fèi)用，分按體積與重量計(jì)算兩種方式

1.按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)輸費(fèi)用(MTQ)×總體積

2.按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)輸費(fèi)用(TNE)×總毛重取X1、X2中較大的一個(gè)。

(二)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基本運(yùn)輸費(fèi)用單位(FreightUnit)，是指船運(yùn)公司用以計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的基本單位。由于貨物品種繁多，打包情況不同，裝運(yùn)方式有別，計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)不一。

A整箱裝：以集裝箱為運(yùn)輸費(fèi)用的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為5CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的有效容積為55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；

B拼箱裝：由船方以能收取較高運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)，運(yùn)價(jià)表上常注記M/W或R/T，表示船運(yùn)公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運(yùn)輸費(fèi)用較高者計(jì)算。

拼箱裝時(shí)計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的單位為：

1.重量噸(WeightTon)：按貨物總毛重，以一公噸(1TNE=1000KGM)為一個(gè)運(yùn)輸費(fèi)用噸；

2.體積噸(MeasurementTon)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1CubicMeter；簡(jiǎn)稱1MTQ或1CBM或1CUM；又稱一才積噸)為一個(gè)運(yùn)輸費(fèi)用噸。在核算海運(yùn)費(fèi)時(shí)，出口商首先要依據(jù)價(jià)格數(shù)量算出產(chǎn)品體積，然后查尋到對(duì)應(yīng)該批貨物目的港的運(yùn)價(jià)。如果價(jià)格數(shù)量正好夠裝整箱(20集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)輸費(fèi)用；如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積(或總重量，取運(yùn)輸費(fèi)用較多者)×拼箱的價(jià)格來(lái)算出海運(yùn)費(fèi)。