很多客戶都給我打電話了，但是我的貨怎么10多天了還沒清關(guān)？在此，我公司將向您解釋:

通關(guān)時間已經(jīng)十天了，挺正常的。特殊時期可能會遇到特殊情況，需要很長時間。

第一，包裹的通關(guān)一般可以在當天完成，主要看當天的進出口量。

二、包裹通關(guān)注意事項:

1.每個包裹的申報價值不得超過人民幣1000元，單價不得超過人民幣。

這種事情很難回答。一般來說和通關(guān)有直接關(guān)系。如果這幾天海關(guān)積壓的貨物有關(guān)系的話，是淡季，一般一周左右。

3.通關(guān)需要多久？

1.進口普通貨物到達口岸后2-3天通關(guān)完畢；進口設備和其他商檢貨物應提前檢驗、備案、申請進口許可證(5-8個工作日)等。，并且清關(guān)要配合檢查和海關(guān)估價3-5個工作日。

2.通關(guān)一般需要5-8天左右，但要看海關(guān)安排。如果涉及檢驗和涉稅，也要看檢驗和稅率分類。這個時間要看具體情況。通關(guān)不僅僅是海關(guān)環(huán)節(jié)。

3.快速通關(guān)需要3天，慢速通關(guān)通常需要7天。

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貨物海運物流,海運物流怎么做

很多跨境賣家朋友在遇到如何做海運物流的相關(guān)問題時，都會在網(wǎng)上到處找資料。但是網(wǎng)上關(guān)于貨物海運物流的內(nèi)容很少。怎么解決？讓我們根據(jù)我們的經(jīng)驗來試著回答你正在遇到的問題。

1.寄售:

1.托運人提供:(1)箱型。(2)箱體容積。(3)目的港。(4)運輸時間。(5)商品名稱(美國線，必須報商品名稱)。航運是做什么的？

2.客戶收到運費后，如果客戶要委托包裝，貨運公司會向貨主詢問包裝方式。國際海運物流。

(1)工廠包裝(發(fā)貨人提供工廠地址)。國際物流和海運。

(2)倉庫包裝(貨運公司向托運人提供倉庫地址)。

3.貨運公司要求托運人提供報關(guān)信息。傳化物流。

二、訂艙:寧波dhl會向船公司和船公司提供貨物信息，確定價格，并與船公司訂艙位。收到訂艙后，公司會通知你船名，裝船日期和提單號。海運物流和運輸。貨運物流

三、做盒子:海燕物流。

1.在倉庫里做盒子。貨運公司將船名和提單號通知倉庫。租賃介紹信到船公司集裝箱堆場取箱，船東交貨后制作集裝箱。

2.這家工廠生產(chǎn)盒子。貨運公司取箱后，會根據(jù)發(fā)貨人提供的工廠地址制作箱子。物流ppt原文。

四。報關(guān):港口裝船后報關(guān)；公司把集裝箱裝上了船。航運有限公司

5.卸貨船公司將集裝箱卸到碼頭。國際海運。

6.發(fā)貨通知:船公司通知收貨人提貨。

七。清關(guān):收貨人清關(guān)。航運是做什么的？

八。提單變更:收貨人將提單變更為提貨單。

9.交貨:收貨人拿著提單交貨。

1.運輸速度。相比空海運和快遞，海運的速度相對較慢。對于沒有限額要求的客戶，可以選擇海運?？瞻l(fā)貨和快遞的區(qū)別在于貨物的重量和客戶是否需要上門收貨。他們要自己去機場收貨，因為速度差不多，更快。

2.承載能力。雖然運輸速度慢，但可以運載大量的貨物，比如兩三百公斤的貨物；根據(jù)重量計算最合適的空發(fā)貨重量；選擇快遞主要是通過以下貨物或客戶要求在國內(nèi)收貨與您交易；

3.成本構(gòu)成。運費只包括報關(guān)費、檢驗費、支付費和運費。運輸成本遠低于空運輸和快遞。雖然空發(fā)貨也可以幫助目的地客戶通關(guān)到達目的地，但是費用相對較貴。包括報關(guān)費和運費；船運公司。

海上運輸，簡稱海上運輸，是指利用船舶或其他船只通過水路運輸貨物和旅客的一種運輸方式。它們的優(yōu)缺點如下:

第一，運費便宜。有兩種計費方式:整箱和拼箱。

A.整箱:整個集裝箱運費分為三部分，總運費=三部分之和。

1.基本運費基本運費=單位基本運費×整箱數(shù)量。

2.港口附加費港口附加費=單位港口附加費×整箱數(shù)量。

3.燃油附加費燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數(shù)量B. LCL: LCL運費只是基本運費，按照體積和重量分兩種計算方式:

1.按體積計算，x1 =單位基本運費(mtq)×總體積

2.按重量，x2=基本單位運費(tne)×毛重。

最后，取x1和x2中的較大值。

從以上兩種計價方式可以看出，這種計價方式的價格明顯優(yōu)于其他運輸方式。

二是運輸量大，幾十噸到幾百噸甚至上千噸的貨船隨處可見。因為是在海上航行，基本不用考慮貨物重量帶來的限制。，只要能在船的運載范圍內(nèi)通過。

第三，運輸安全，在良好的海況下，貨物能穩(wěn)定不受損。海運也避免了被盜的隱患。此外，寬闊的海道四通八達，不存在汽車運輸那樣的碰撞和側(cè)翻危險。

第四，由于水路四通八達，體現(xiàn)了海上長途運輸?shù)膬?yōu)勢。不繞路，不停站，全球發(fā)貨，船只可以在海上漂流幾個月甚至一年。

5.海運的缺點是速度慢，因為輪船達不到汽車的速度。所以會導致開航日期不準確，這是它的缺點。

貨物海運拼箱,全面解析什么是拼箱海運

很多跨境賣家朋友遇到的時候都會在網(wǎng)上到處找資料:綜合分析什么是LCL相關(guān)問題，但是網(wǎng)上關(guān)于LCL相關(guān)問題的資料很少。如何解決它們？讓我們根據(jù)我們的經(jīng)驗來試著回答你正在遇到的問題。

拼箱是指承運人(或代理人)接受發(fā)貨人少于整箱數(shù)量的托運貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地對貨物進行分類整理。將發(fā)往同一目的地的貨物組裝成一定數(shù)量，裝箱。

LCL可分為直銷或轉(zhuǎn)運。直運是指LCL的貨物在同一個港口裝卸，貨物到達目的港前不開箱，即貨物在同一個卸貨港。這種LCL服務交貨時間短，方便快捷，一般有實力的LCL公司都會提供這種服務。集運是指集裝箱內(nèi)的貨物不在同一個目的港，需要中途拆箱、卸貨或轉(zhuǎn)運。

LCL通常不能接受指定的船運公司。公司只接受整箱貨物的訂艙，不直接接受LCL貨物的訂艙。只有通過貨運代理(個別有實力的船公司通過他們的物流公司)，我們才能在LCL之后向船公司訂艙位。

拼箱和整箱的主要區(qū)別如下:

1.不同的特點

1.LCL:整合來自不同發(fā)貨人和收貨人的貨物。箱裝組裝的整箱是由幾個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物組成的。

2.整箱:只要集裝箱外觀與收貨時相似，封條完整，承運人就完成了運輸責任。

第二，不同工藝的貨物通過海運LCL

1.LCL:承運人收到此類貨物后，會根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地進行分類，并將目的地和性質(zhì)相同的貨物組裝到同一個集裝箱中進行運輸。

2.fcl:發(fā)貨人負責包裝、檢查、填寫發(fā)貨清單，貨物由海關(guān)加封。一般情況下，集裝箱整體開箱由收貨人負責，也可以委托承運人在貨運站開箱，但對于集裝箱內(nèi)貨物的損壞或差異，承運人不承擔任何責任，除非托運人證明確實是承運人責任事故造成的損壞。承運人負責賠償。

第三，方式不同

1.LCL: LCL可分為直銷和轉(zhuǎn)運。

2.fcl:它象征著性交和實際分娩。

百科全書-整箱

百科全書-包裝盒

LCL是指承運人(或代理人)在接受托運人托運的帶有小額收據(jù)的貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地對貨物進行分類和分揀。將發(fā)往同一目的地的貨物組裝成一定數(shù)量，裝箱。

LCL可分為直銷或轉(zhuǎn)運。直運是指LCL的貨物在同一個港口裝卸，貨物到達目的港前不開箱，即貨物在同一個卸貨港。這種LCL服務交貨時間短，方便快捷，一般有實力的LCL公司都會提供這種服務。集運是指集裝箱內(nèi)的貨物不在同一個目的港，需要中途拆箱、卸貨或轉(zhuǎn)運。

貨物海運貨代,海運出口中，船代與貨代有什么區(qū)別

很多跨境賣家朋友在遇到相關(guān)問題時都會在網(wǎng)上尋找信息:海運出口中船代和貨代有什么區(qū)別？但是網(wǎng)上關(guān)于貨代的信息很少。如何解決它們？讓我們根據(jù)我們的經(jīng)驗來試著回答你正在遇到的問題。

貨運代理是以出口貨物為目的的貨運代理。主要服務對象是托運人。全程涉及的部門有:船公司、商檢、海關(guān)、碼頭、報關(guān)行、船隊。貨運代理人

艦代就是艦代，全艦的艦代。主要服務對象是船，更確切的說是船長。(當然，如果這艘船是自己的，那么就沒有服務對象。)主要涉及的部門有:海關(guān)、海事局、檢驗檢疫局、邊檢站、引航站。

貨代和貨代服務的對象不同，操作過程中涉及的業(yè)務部門也不同。

而如果公司使用的是海運系統(tǒng)，操作流程也很簡單:以易景通的海運LCL操作為例。當客戶將貨物發(fā)送到倉庫時，它們將被貼上標簽并稱重入庫。然后，客服人員將數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)。最后是出口清關(guān)、報關(guān)、發(fā)貨、收貨數(shù)據(jù)，運輸貨物給客戶的過程。

1.運輸速度。相比空海運和快遞，海運的速度相對較慢。對于沒有限額要求的客戶，可以選擇海運?？瞻l(fā)貨和快遞的區(qū)別在于貨物的重量和客戶是否需要上門收貨。他們要自己去機場收貨，因為速度差不多，更快。

2.承載能力。雖然運輸速度慢，但可以運載大量的貨物，比如兩三百公斤的貨物；根據(jù)重量計算最合適的空發(fā)貨重量；選擇快遞主要是通過以下貨物或客戶要求在國內(nèi)收貨與您進行交易；

3.成本構(gòu)成。運費只包括報關(guān)費、檢驗費、支付費和運費。運輸成本遠低于空運輸和快遞。雖然空發(fā)貨也可以幫助目的地客戶通關(guān)到達目的地，但是費用相對較貴。包括報關(guān)費和運費；

1.提供報關(guān)文件，即發(fā)票、合同、裝箱單和海關(guān)委托書。

2.提單的交付，即s/i(包括收貨人、嘜頭、貨物描述、貨物重量和體積)

3.獲得貨運代理的放行文件，并在目的港安排交付給收貨人。

貨運代理主要負責:

1.向船公司訂艙時提供訂艙單，交貨后讓s/o將貨物運給船東。

2.根據(jù)貨主的報關(guān)文件安排報關(guān)，向海關(guān)申報并打印報關(guān)單。(以前海關(guān)審核后有退稅單，需要給船東安排退稅。今年不再需要，船東可以網(wǎng)上申報。3.提單復印件由貨主核對，最終確認后，按照貨主要求的計費方式移交給提單持有人。