LAX9倉庫沒有關(guān)閉。‌盡管在2024年2月1日有報(bào)道稱美國亞馬遜LAX9倉庫出現(xiàn)短暫關(guān)倉的情況，‌但隨后恢復(fù)正常收貨。‌此外，‌根據(jù)最新的信息，‌LAX9倉庫在20

美西碼頭擁堵加劇，美東APM受罷工影響持續(xù)，碼頭打單排隊(duì)至少3-4個(gè)小時(shí)，碼頭預(yù)約緊張。與此同時(shí)，美國海關(guān)的檢查頻率一直居高不下。據(jù)了解，近期貨物在美國目的港清關(guān)的查驗(yàn)綜合時(shí)效

眾所周知，亞馬遜對(duì)賣家要求嚴(yán)格，無論是產(chǎn)品還是運(yùn)輸，稍不注意就會(huì)“踩坑”違規(guī)。今天澳通美國fba貨代公司小編就跟大家詳細(xì)的講一講美國FBA包裝要求，賣家可以以此為對(duì)

加拿大普船卡派（General Cargo Service）和加拿大海派（Sea Freight Service）是兩種不同的海運(yùn)服務(wù)方式，它們?cè)谶\(yùn)輸方式、服務(wù)特點(diǎn)、成本和適用場(chǎng)景上有所區(qū)別：1. 運(yùn)輸方式：普船卡派：

近期，全球海運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)歷了一段動(dòng)蕩期，特別是自今年四月以來，海運(yùn)費(fèi)用的連番上漲給外貿(mào)紡織行業(yè)帶來了巨大壓力。部分航線的費(fèi)用從3000美元飆升至近萬美元，嚴(yán)重影響了紡織業(yè)者的利

海運(yùn)紡織品到美國海運(yùn)費(fèi)用參考價(jià)格：20英尺集裝箱：基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)約為1500-3000美元，附加費(fèi)約為500-1000美元，總運(yùn)費(fèi)約為2000-4000美元。40英尺集裝箱：基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)約為2500-4500美元，附加費(fèi)約為800-1500美元，總運(yùn)費(fèi)約為3300-6000美元。

FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，其全文為Free On Board，即“裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。在FOB條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到指定的裝運(yùn)港，并在規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只。

FBA頭程貨運(yùn)代理是指專門負(fù)責(zé)將貨物從賣家手中運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜FBA倉庫的物流公司或代理。FBA頭程貨運(yùn)代理為跨境電商賣家提供了一系列服務(wù)，包括運(yùn)輸、清關(guān)、倉儲(chǔ)等，確保貨物能夠順利、高效地抵達(dá)目的地。

深圳作為中國的經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，擁有得天獨(dú)厚的地理位置和先進(jìn)的物流設(shè)施，是連接中國內(nèi)地與國際市場(chǎng)的重要樞紐。在這樣的背景下，深圳澳通跨境物流公司憑借其專業(yè)的服務(wù)和高效的操

亞馬遜FBA專用標(biāo)簽打印紙 - 10種規(guī)格創(chuàng)建FBA貼標(biāo)時(shí)，賣家所需硬件設(shè)備：1、激光打印機(jī)2、對(duì)應(yīng)規(guī)格的FBA專用標(biāo)簽打印紙(非FBA專用標(biāo)簽打印紙打印會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)位，無法使用)為了各位賣